Red Bull: nuovo muso con i piloni dell'ala più ravvicinati
Sulla RB16 ha fatto la sua comparsa un'importante modifica nell'anteriore della monoposto disegnata da Adrian Newey che si aggiunge alla novità viste sul fondo della macchina di Max Verstappen.
Foto di: Charles Coates / Motorsport Images
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
La Red Bull finora non ha entusiasmato sulla pista di casa con Max Verstappen alle prese con una monoposto particolarmente nervosa. La squadra di Milton Keynes ha portato una serie di novità aerodinamiche interessanti che non hanno riguardato solo il fondo della RB16, sotto.
Red Bull RB16: dettaglio del fondo di Verstappen con i generatori di vortice apparsi nel filming day
Photo by: Giorgio Piola
Adrian Newey, fantasioso progettista della vettura, continua l’incessante sviluppo della macchina alla ricerca della massima efficienza aerodinamica: in Austria abbiamo visto debuttare un muso che è nuovo nell’area del “nasino”: adesso questo elemento è diventato il supporto dei piloni dell’ala anteriore che sono stati molto ravvicinati, mentre in precedenza i supporti scendevano ai lati del muso e la presa centrale era sostenuta da una serie di supporti radiali.
Red Bull RB16: ecco a confronto il muso nuovo con quello vecchio
Photo by: Motorsport Images
La parte strutturale del muso, quindi, abbraccia in basso il “nasino” per garantire la necessaria rigidezza ai piloni dell’ala.
La Red Bull, quindi, ha sopposto la parte anteriore della RB16 ad una prova di crash per omologare il muso: ci sarà tempo fino al 15 settembre per fare, eventualmente, un altro cambiamento, mentre dopo questa parte verrà congelata come molte altri pezzi della monoposto.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments