Formula 1
G
GP del Portogallo
02 mag
Gara in
20 giorni
09 mag
Prossimo evento tra
23 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
62 giorni
G
GP di Francia
27 giu
Gara in
76 giorni
04 lug
Prossimo evento tra
79 giorni
G
GP di Gran Bretagna
18 lug
Gara in
97 giorni
G
GP d'Ungheria
01 ago
Gara in
111 giorni
G
GP del Belgio
29 ago
Gara in
139 giorni
05 set
Gara in
146 giorni
12 set
Gara in
153 giorni
G
GP della Russia
26 set
Gara in
167 giorni
G
GP di Singapore
03 ott
Prossimo evento tra
170 giorni
G
GP del Giappone
10 ott
Gara in
181 giorni
G
GP degli Stati Uniti
24 ott
Race in
195 giorni
G
GP del Messico
31 ott
Gara in
202 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Gara in
244 giorni
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Topic

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Red Bull: c'è un "ricciolo" sul fondo della RB14

Gli aerodinamici di Milton Keynes in Bahrain hanno ripreso una soluzione che si era già vista sulla Toro Rosso in occasione del GP d'Italia dello scorso anno con l'obiettivo di migliorare l'efficienza nel retrotreno della RB14.

Red Bull: c'è un "ricciolo" sul fondo della RB14

La Red Bull ha introdotto un aggiornamento nel fondo della RB14 durante il Gran Premio del Bahrain dello scorso fine settimana, modificando il bordo esterno nell'angolo davanti alla gomma posteriore.

La squadra di Milton Keynes ha ripreso un concetto che era già stato sviluppato dai "cugini" della Toro Rosso in occasione del GP d'Italia dello scorso anno (nel tondo), per aumentare il carico aerodinamico nel retrotreno in un punto fondamentale per le prestazioni del sottoscocca.

Oltre ai nove slot che caratterizzano il bordo d'entrata laterale, sulla Red Bull si è notato un ricciolo verso l'alto nella parte terminale. La bassa pressione che si è generata sotto alla monoposto tenderà a far uscire l'aria da sotto al fondo, riducendo le prestazioni del diffusore e del fondo stesso.

I soffiaggi sul bordo esterno del pavimento servono a generare una sorta di minigonna pneumatica utile se non altro a ridurre le perdite in quell'area, mentre il ricciolo è utile a far girare il flusso intorno alla ruota posteriore riducendo gli effetti negativi dei vortici della gomma in movimento.
 

 
condividi
commenti
Verstappen giustifica gli attacchi di Lewis: "Ha detto quelle cose a caldo"

Articolo precedente

Verstappen giustifica gli attacchi di Lewis: "Ha detto quelle cose a caldo"

Articolo successivo

Red Bull: Verstappen cambierà la trasmissione e Ricciardo la centralina?

Red Bull: Verstappen cambierà la trasmissione e Ricciardo la centralina?
Carica i commenti