Raikkonen vince ad Austin, Hamilton non è campione, ma Vettel sbaglia

Kimi Raikkonen torna al successo dopo cinque anni! Il finlandese si è aggiudicato a 39 anni un fantastico GP degli Stati Uniti cogliendo la sua 21esima vittoria, la prima della sua seconda era ferrarista, undici anni dopo il titolo iridato con la Rossa. Iceman ha costruito un miracolo andando in testa alla prima curva e ha costretto Lewis Hamilton a rinunciare alla festa per il quinto titolo mondiale che deve essere rinviata in Messico, visto che gli basta un settimo posto nei prossimi tre GP per laurearsi iridato come Juan Manuel Fangio.

Lewis Hamilton ha dovuto accontentarsi di un terzo posto dovendo effettuare due pit stop contro l'unico di tutti gli altri: la Mercedes ha patito il blistering nelle gomme posteriori nel giorno più caldo del weekend riportando a galla un problema che sembrava definitivamente cancellato da Singapore in poi. 

E così davanti alla W09 si è piazzato anche Max Verstappen autore di una gara straordinaria che lo ha visto partire dalla 18esima posizione! L'olandese nel primo giro era anche finito largo, ma poi è stato autore di una rimonta strepitosa che la dice lunga sul suo potenziale visto che dispone di una macchina che non è certo pari a Ferrari e Mercedes. Ma tralasciate le sparate di Hulmut Marko che vede Verstappen in lotta per i mondiale l'anno prossimo quando la Re Bull avrà i motori Honda. Buum! 

La Ferrari spazza via le voci di una presunta crisi: butta a mare gli ultimi sviluppi aerodinamici e torna a svettare con Kimi Raikkonen che festeggia il 39esimo compleanno con una vittoria che resterà nella storia della F1, visto che non ha commesso la minima sbavatura con la ritrovata SF71H e può salutare il Cavallino per andare alla Sauber avendo capitalizzato la sua fedeltà, visto che nel passato recente di successi ne ha regalati un paio a Vettel.

Chi è mancato è stato Sebastian Vettel: il tedesco, costretto a partire in quinta piazza per le tre posizioni di penalizzazione meritate nelle prove libere per non aver rallentato abbastanza all'esposizione della bandiera rossa, ha rovinato tutto nel primo giro quando è finito addosso alla Red Bull di Daniel Ricciardo per un leggero allargamento di traiettoria mentre stava attaccando l'australiano e, tanto per cambiare, si è girato in testacoda mentre era all'interno di Daniel!

Ormai la sequenza degli sbagli di Sebastian è impressionante, perché al netto dell'essere finito al 13esimo posto alla fine del primo giro, ha effettuato una gara fantastica che lo ha portato a infilzare Valtteri Bottas nel finale, con il "cameriere" di Hamilton demotivato non solo per il blistering alle gomme, ma anche per essere stato costretto a cedere la posizione al suo capitano, lasciando quattro secondi al giro in ciascun episodio...

La Mercedes nelle mutevoli condizioni di Austin non è parsa la monoposto migliore: la Pirelli ha deciso di alzare la pressione delle gomme di 1,5 PSI prima della gara per assicurarsi la durata degli pneumatici per l'aumento di oltre dieci gradi della temperatura rispetto a ieri. Le frecce d'argento sono tornate a soffrire come se non disponessero dei mozzi e dei cerchi forati...

La gara americana è stata entusiasmante con tre piloti di tre team diversi e tre motori diversi che hanno concluso in poco più di due secondi dopo una battaglia bellissima.

I primi cinque hanno fatto una corsa a parte, mentre nel GP degli altri è stata la giornata della Renault che ha piazzato Nico Hulkenberg al sesto posto e Carlos Sainz al settimo, raccogliendo punti importanti nella lotta per il quarto posto nel mondiale Costruttori, visto che Kevin Magnussen ha portato solo due punti alla Haas, con Romain Grosjean che ha urtato la Sauber di Charles Leclerc poi costretto al ritiro.

Il francese è sotto investigazione e se dovesse essere sanzionato con almeno due punti sulla patente rischia di saltare il prossimo GP. Ha pagato anche 5 secondi al pit stop Carlos Sainz per aver tratto vantaggio nel primo giro andando largo, altrimenti sarebbe potuto arrivare davanti al compagno tedesco.

La top ten è stata completata dall'ottavo posto di Esteban Ocon e dal decimo di Sergio Perez con le due Force India. Tutti gli altri sono finiti doppiati e, quindi, non contano... 

Cla		#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Pits	Ritirato	Punti
1		7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	56	-				1		25
2		33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	56	1.281	1.281	1.281		1		18
3		44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	56	2.342	2.342	1.061		2		15
4		5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	56	18.222	18.222	15.880		1		12
5		77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	56	24.744	24.744	6.522		1		10
6		27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	56	1'27.210	1'27.210	1'02.466		1		8
7		55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	56	1'34.994	1'34.994	7.784		1		6
8		31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	56	1'39.288	1'39.288	4.294		1		4
9		20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	56	1'40.657	1'40.657	1.369		1		2
10		11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	56	1'41.080	1'41.080	0.423		1		1
11		28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	55	1 L.000	1 Lap	1 Lap		1
12		9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	55	1 L.000	1 Lap	0.000		1
13		2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	55	1 L.000	1 Lap	0.000		2
14		10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	55	1 L.000	1 Lap	0.000		2
15		35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	55	1 L.000	1 Lap	0.000		2
16		18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	54	2 L.000	2 Laps	1 Lap		3
	dnf	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	31					2	Retirement
	dnf	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	8						Retirement
	dnf	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	2					2	Retirement
	dnf	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1