Pirelli, Isola: "Per la prima volta useremo le Ultrasoft in Belgio"

A Spa-Francorchamps la Pirelli porterà le tre mescole più morbide della gamma 2017. Possibile anche l'utilizzo delle gomme intermedie e da bagnato: sulle Ardenne la pioggia è spesso stata protagonista in passato.

Per la prima volta Pirelli porterà al Gran Premio del Belgio i pneumatici P Zero Purple ultrasoft, nominati insieme a P Zero Red supersoft e P Zero Yellow soft. Le tre mescole più morbide disponibili nel range sono state scelte per la sesta volta in questa stagione. Sul circuito delle Ardenne il meteo è tradizionalmente imprevedibile, quindi è tutt’altro che impossibile che durante il fine settimana vengano utilizzati anche pneumatici Cinturato Green intermediate e Cinturato Blue full wet. Il circuito di Spa Francorchamps è uno dei più amati dai piloti, con alcune curve famose come Eau Rouge e Pouhon che lo rendono un continuo saliscendi dove - oltre alla tecnica - conta moltissimo il coraggio.

Le mescole nominate per Spa

_ Pirelli Purple Ultrasoft
_ Pirelli Red Supersoft
_ Pirelli Yellow Soft

Il circuito dal punto di vista delle gomme

_ Con i suoi 7004 metri è il circuito più lungo dell’anno.
_ L’area che lo ospita è molto estesa e varia, così che a volte piove in alcune parti e in altre no.
_ I cambi di elevazione e le compressioni impongono carichi sui pneumatici in tutte le direzioni.
_ Trovare il giusto set-up è fondamentale per garantire la deportanza in curva senza eccedere con la resistenza aerodinamica.
_ Questo circuito esige molto dai pneumatici, con elevati carichi aerodinamici causati dalle elevate velocità massime e dalle curve veloci.
_ Sorpassare a Spa è abbastanza facile: questo apre a diverse possibilità in termini di strategia.
_ La scelta dei set da parte dei piloti ha favorito meno del solito le mescole più morbide.

Mario Isola, responsabile car racing di Pirelli: "Pirelli ha partecipato alla 24 ore di Spa-Francorchamps il mese scorso, incontrando tutti gli aspetti che rendono famoso il circuito belga: dal meteo imprevedibile all’elevato livello di competizione che richiede il massimo ai pneumatici. Quest’anno portiamo per la prima volta la Purple ultrasoft e ci aspettiamo che su questa pista la nuova generazione di monoposto imporrà carichi ancora più elevati ai pneumatici. La strategia più probabile potrebbe essere a due soste, ma avremo dati più certi dopo le prime sessioni di prove libere. A Spa è particolarmente difficile elaborare una strategia ottimale: qui bisogna essere flessibili e aperti alla possibilità di pioggia, all’ingresso della safety car o addirittura alla bandiera rossa, come lo scorso anno. Ciò significa che i Team dovranno reagire spesso alle circostanze anziché seguire una strategia rigida”.

Le novità

_ La Purple ultrasoft viene portata in Belgio per la prima volta: una scelta più aggressiva rispetto al passato.
_ Non è successo molto in Formula 1 nelle due settimane di pausa estiva. L’ultimo test di sviluppo per i pneumatici 2018 si è concluso il 4 agosto a Barcellona con Ferrari e il programma riprenderà il 7-8 settembre al Paul Ricard con Mercedes.
_ I tre fortunati vincitori dell’iniziativa organizzata da Pirelli (e dedicata a bambini di età compresa tra 8 e 11 anni) hanno recentemente trascorso una settimana al Karting Campus di Fernando Alonso nelle Asturie: qui hanno imparato le basi della guida sicura all’interno di un percorso ideato da Alonso.
_ In contemporanea al Gran Premio del Belgio, i piloti Pirelli impegnati al Campionato Europeo di Rally correranno al Barum Czech Rally Zlin.

Pressioni minime alla partenza

Anteriore: 23,5 psi
Posteriore: 21,5 psi

Camber massimo

Anteriore: 2,75°
Posteriore: 1,50°

 

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Campionati Formula 1
Evento GP del Belgio
Circuito Spa-Francorchamps
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