Montreal, Libere 2: Verstappen davanti a Raikkonen. Ma occhio a Hamilton con le Ultrasoft!

Max Verstappen ci sta prendendo gusto: l'olandese è stato nuovamente il più veloce anche nel secondo turno di prove libere del GP del Canada. Max con le gomme Hypersoft ha centrato un ottimo 1'12"198 su una pista che è ancora molto sporca, addirittura polverosa non appena si mettono le ruote fuori dalla traiettoria ideale.

La Red Bull dotata del nuovo motore Renault (accreditato di un paio di decimi di miglioramento) sembra in grado di sfidare Mercedes e Ferrari anche su una pista che non è guidata come Monte Carlo, ma presenta dei lunghi rettilinei nei quali contano la potenza e le velocità massime.

Sappiamo che la squadra di Milton Keynes non è solita fare pretattica al venerdì, mentre gli altri due top team preferiscono girare con motori più "sgonfi" per non intaccare l'affidabilità delle power unit.

Daniel Ricciardo è riuscito a fare una giro da qualifica nel finale della seconda sessione: dopo un run l'australiano era stato costretto a rientrare ai box con un problema elettrico alla power unit e quando è potuto tornare in pista dopo una lunga sosta si è dedicato ad una simulazione di long run con le Supersoft, prima di tentare un giro con le Hypersoft.

Daniel si è arrampicato al terzo posto a quattro decimi dal compagno di squadra a causa di un T3 piuttosto lento, visto che ha cercato la prestazione con una gomma usata.

E così dietro a Verstappen è spuntato Kimi Raikkonen con la Ferrari che è arrivato a 130 millesimi dalla Red Bull con le Hypersoft nel giro secco: il finlandese poi si è dedicato a una durata con le Ultrasoft trovando un buon passo con la nuova aerodinamica. La Rossa si è un po' nascosta, perché Sebastian Vettel non si è mai visto: dopo aver strisciato il muretto alla fine del turno del mattino ha perso un po' di tempo nel pomeriggio.

Il tedesco per due volte si è trovato nel traffico con le gomme Hypersoft e non è riuscito a chiudere un tempo con un giro pulito per cui non deve stupire il distacco di 787 millesimi da Verstappen, perché il vero potenziale della Rossa non si è mai visto.

E le Mercedes? Lewis Hamilton il quarto tempo lo ha ottenuto con le Supersoft pagando 579 millesimi dalla Red Bull, ma si sappia che il salto di mescola vale più di un secondo! La sensazione è che le W09 potrebbero provare a qualificarsi con le gomme viola, visto che la mescola più morbida oggi non l'hanno mai usata e magari se la riserveranno solo per la Q3, per cercare la pole e basta. Le frecce d'argento potrebbero fare a gara con Ultrasoft e Supersoft, ben sapendo i tecnici d Brackley che la mescola più morbida è la più indigesta alla W09.

Valtteri Bottas ha seguito in fotocopia la strategia del suo capitano, ma centrando il tempo con l'Ultrasoft (i due piloti sono passati spesso dalla pit lane per gestire al meglio i tempi dei pit stop in gara) ed è stato l'unico fra i piloti dei top team a non sfondare il muro dell'1'13, ma nel team di Brackley non sono affatto preoccupati perché sono convinti di poter costruire una doppietta pur rinunciando alla power unit 2 più potente.

Il primo degli "altri" è stato Romain Grosjean che ha riportato alla ribalta la Haas davanti alle due Force India di Esteban Ocon e Sergio Perez. La top ten è stata completata da Fernando Alonso con la McLaren: lo spagnolo al 300esimo GP è riuscito a tenere a bada l'ottimo Charles Leclerc, al debutto a Montreal, con la Sauber C37 in crescita.

Non è andata bene, invece, a Stoffel Vandoorne che ha strisciato contro le protezioni della Curva 9 con le ruote di destra: sulla McLaren del belga si è rotta la sospensione posteriore e il pilota è stato costretto ad accostare la MCL33 dopo il tornante, per cui il lavoro in pista è stato annullato dalla VSC.

Non è stata una gran giornata per la Renault: in mattinata Nico Hulkenberg ha avuto un problema al cambio che lo ha bloccato nel primo turno, mentre Carlos Sainz ha sbattuto nel pomeriggio con la R.S.18 dopo aver perso la monoposto di Enstone alla Curva 7: lo spagnolo ha perso la macchina su un cordolo ed è andato a urtare il muretto di protezione con il retrotreno, disintegrando le paratie dell'ala posteriore che si sono frantumate in frammenti di carbonio che hanno richiesto l'esposizione della bandiera rossa per ripulire dall'asfalto tutti i detriti. L'intervento, rispetto alle lungaggini del primo turno, è stato invece molto rapido: in poco più di un paio di minuti è stata ridata la bandiera verde.

Ci auguriamo che Sainz non sia superstizioso visto che ha finito la giornata aò 17esimo posto, mentre Nico Hulkenberg con l'altra R.S.18 è 14esimo dietro a Brendon Hartley e Kevin Magnussen. Il neozelandese è parso in ripresa con la Toro Rosso dotata di un nuovo motore Honda che dovrebbe avere una trentina di cavalli in più!

Male Pierre Gasly in difficoltà nell'affrontare le chcane che ha tagliato spesso. Peggio le due Williams condannate al fondo griglia con Lance Strolla davanti a Segey Sirotkin di pochi millesimi.

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	39	1'12.198			217.452
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	42	1'12.328	0.130	0.130	217.061
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	17	1'12.603	0.405	0.275	216.238
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	39	1'12.777	0.579	0.174	215.722
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	24	1'12.985	0.787	0.208	215.107
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	40	1'13.061	0.863	0.076	214.883
7	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	34	1'13.620	1.422	0.559	213.251
8	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	40	1'13.747	1.549	0.127	212.884
9	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	40	1'13.754	1.556	0.007	212.864
10	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	30	1'13.866	1.668	0.112	212.541
11	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	39	1'13.884	1.686	0.018	212.489
12	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	42	1'13.889	1.691	0.005	212.475
13	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	39	1'13.956	1.758	0.067	212.282
14	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	37	1'13.967	1.769	0.011	212.251
15	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	41	1'14.108	1.910	0.141	211.847
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	14	1'14.167	1.969	0.059	211.679
17	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	9	1'14.433	2.235	0.266	210.922
18	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	39	1'14.486	2.288	0.053	210.772
19	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	40	1'14.703	2.505	0.217	210.160
20	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	35	1'14.782	2.584	0.079	209.938