Montreal, Libere 1: Verstappen esalta la Red Bull davanti alla Mercedes di Hamilton

Aveva promesso di dare una... testata a chi ancora gli avrebbe chiesto degli incidenti troppo frequenti e, allora, Max Verstappen ha voluto dare un segno di quello che è il suo talento: l'olandese è stato il più veloce nel primo turno di prove libere del GP del Canada con il tempo di 1'13"302 ottenuto con le gomme Hypersoft sulla Red Bull RB14.

L'olandese non aveva tempi nella prima ora e poi è stato mezzo secondo più rapido del primo turno dello scorso anno, ma con una pista ancora molto, molto sporca e polverosa. Lewis Hamilton è secondo con la Mercedes, ma il leader del mondiale si è portato ad appena 88 millesimi di secondo dalla monoposto di Adrian Newey utiizzando le gomme Ultrasoft. L'inglese ha fatto un lungo all'ingresso della pit lane per cercare il punto di staccata in gara, ma la pista era ancora troppo scivolosa...

Daniel Ricciardo è terzo con 1'13"518: il vincitore del recente GP di Monaco ha rovinato il suo giro con una spiattellata alla Curva 10 pagando un paio di decimi dal compagno di squadra. A appena 56 millesimi dalla Red Bull c'è la Ferrari di Sebastian Vettel che non ha certo brillato: il tedesco ha iniziato la sessione con una macchina standard, mentre Kimi Raikkonen è sceso in pista con un nuovo fondo e diversi bargeboard.

Sono bastate poche tornate per spingere la squadra del Cavallino ad adeguare la SF71H di Seb a quella del finlandese perdendo così 35 minuti del turno, ma subito dopo la Rossa è parsa subito migliore fino a quando il quattro volte campione del mondo si è preso una licenza di troppo andando a pizzicare il muro con le gomme di destra, dovendo tornare ai box lentamente.

Il primo a strisciare contro il "muro dei campioni" è stato Lance Stroll con la Williams: il canadese ha danneggiato solo il cerchio posteriore destro sulla FW41, seguito poi dal compagno di squadra Sergey Sirotkin (finito con il retrotreno sulle barriere della Curva 6), mentre Marcus Ericsson ha fatto un testacoda con la Sauber.

Poca fortuna per Nico Hulkenberg che dopo mezz'ora ha dovuto accostare la sua Renault R.S.18 a causa di un problema al cambio che è rimasto bloccato in folle all'inizio del rettilineo più lungo dopo la Curva 11. Il tedesco non aveva tempi e aveva iniziato solo il quarto giro. La direzione gara ha esposto la bandiera rossa per recuperare la monoposto del tedesco e l'operazione (molto semplice) ha richiesto undici minuti, certamente più tempo del previsto. I meccanici di Enstone sono andati a recuperare la macchina su una strada fuori dall'impianto e se la sono spinta per tutto il rettiilineo finale. Incredibile, ma vero...

Il quinto tempo è stato ottenuto da Valtteri Bottas con la seconda W09 gommata Ultrasoft: il finlandese è stato davanti di un decimo sul connazionale Raikkonen accreditato di 1'13"727. La Ferrari dopo aver fatto una comparazione sui pezzi nuovi è parsa un passo indietro rispetto alla Red Bull che sfrutta la gomma Hypersoft al meglio.

Positva la prestazione di Fernando Alonso con la McLaren: dopo aver fatto delle prove aerodinamiche con la vernice flo viz, lo spagnolo al 300esimo GP ha pagato solo sei decimi con la MCL33 che non è certo la miglior macchina del lotto. La "papaya", infatti, è stata davanti alla Renault di Carlos Sainz.

La top ten è stata completata da Stoffel Vandoorne con la seconda McLaren, ma il belga ha pagato quattro decimi all'iberico, davanti a Pierre Gasly che ha portato la Toro Rosso a 1'15"071.

In difficoltà la Force India 11esima con Esteban Ocon, mentre Nicholas Latifi è penultino sulla VJM11 lasciata libera da Sergio Perez: sul veloce ci si aspettava di più dalla monoposto di Silverstone che però deve preservare un motore, come tutti i Mercedes, che sono arrivati al settimo GP.

Le Sauber sono 13esima con Ericsson e 14esima con Leclerc che ha dovuto imparare la pista: davanti alle C37 si è infilato Romain Grosjean con la Haas, mentre il compagn Kevin Magnussen è 15esimo con l'altra VF-18. Brendon Hartley con la Toro Rosso si è messo dietro le due Wiliams di Sirotkin e Stroll.

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	26	1'13.302			214.176
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	29	1'13.390	0.088	0.088	213.920
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	24	1'13.518	0.216	0.128	213.547
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	19	1'13.574	0.272	0.056	213.385
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	31	1'13.617	0.315	0.043	213.260
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	28	1'13.727	0.425	0.110	212.942
7	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	27	1'13.900	0.598	0.173	212.443
8	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	24	1'14.116	0.814	0.216	211.824
9	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	19	1'14.311	1.009	0.195	211.268
10	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	31	1'15.004	1.702	0.693	209.316
11	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	29	1'15.071	1.769	0.067	209.130
12	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	21	1'15.119	1.817	0.048	208.996
13	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	30	1'15.386	2.084	0.267	208.256
14	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	30	1'15.439	2.137	0.053	208.109
15	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	21	1'15.579	2.277	0.140	207.724
16	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	38	1'15.756	2.454	0.177	207.239
17	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	30	1'15.768	2.466	0.012	207.206
18	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	16	1'16.259	2.957	0.491	205.872
19	34	Nicholas Latifi	Force India	Mercedes	28	1'17.145	3.843	0.886	203.507
20	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	3