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Mercedes W08 Hybrid: il... palo del telegrafo non è consentito

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Mercedes W08 Hybrid: il... palo del telegrafo non è consentito
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Valtteri Bottas ha fatto il suo debutto sulla W08 Hybrid con una soluzione aerodinamica che fa discutere in alternativa alla pinna sul cofano. A Barcellona verrà provata anche la soluzione più simile a quella di tutti gli altri...

La Mercedes non sfrutta il filming day solo per il lancio della nuova monoposto: sulla rivoluzionaria W08 Hybrid i tecnici di  Brackley hanno pensato bene di fare uno sviluppo quando sulla macchina è salito per la prima volta Valtteri Bottas.

Il finlandese, infatti, ha percorso i primi giri con la freccia d'argento dotata di un'inedita appendice aerodinamica che è stata montata nel retrotreno: si tratta di un'asta in carbonio che arriva all'altezza massima di 950 mm e che si apre ad ala di gabbiano in un doppio profilo.

Una sorta di... palo del telegrafo che il regolamento 2017 pare non consenta di usare. E' stato un esperiemento per far riattaccare il flusso all'ala posteriore che è più bassa o è solo una provocazione? Per Aldo Costa, capo progettista della W08 si tratta di una soluzione alternativa alla pinna che la squadra di Brackley proverà invece nei test di Barcellona.

"La W08 che vedrete a Melbourne sarà aerodinamicamente diversa da quella della presentazione per quanto riguarda le ali - ha ammesso Costa - la macchina è destinata a cambiare molto".

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Serie Formula 1
Evento Lancio Mercedes AMG F1 W08 Hybrid
Sotto-evento Shakedown
Piloti Valtteri Bottas
Team Mercedes
Autore Franco Nugnes