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Mercedes: sull'Halo si moltiplicano i deviatori di flusso sul diadema

La freccia d'argento per buona parte del campionato ha usato la nuova protezione della testa imposta dalla FIA in versione originale, mentre più recentemente si sono visti apparire dei deviatori di flusso sulla parte superiore della corona.

Mercedes AMG F1 W09

Mercedes AMG F1 W09

Giorgio Piola

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.

Sulla Mercedes si è notato l'Halo dotato dei deviatori di flusso sulla corona frontale. La squadra di Brackley per buona parte della stagione 2018 ha utilizzato la protezione della testa che la FIA ha imposto sulle monoposto quest'anno in versione standard, mentre da qualche GP a questa parte si sono viste delle soluzioni che sono via via cambiate sul diadema delle frecce d'argento. 

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Inizialmente era stato sagomato il braccio che si attacca alla scocca nella zona delle spalle, mentre poi la ricerca ha cominciato a riguardare i flap con i soffiaggi che sono stati montati sopra all'anello. Qualcuno ritiene che si trattino di esperimenti finalizzati alla monoposto 2019.

Nel retrotreno della Mercedes si è rivista la paratia laterale dell'ala posteriore non solo con le soffiature in stile McLaren (che le ha tolte) nella parte centrale, ma anche con il lungo slot verticala in coda utili a ripulire la scia della W09. 

 
Mercedes AMG F1 W09: la paratia dell'ala posteriore con le frange aggiuntive

Mercedes AMG F1 W09: la paratia dell'ala posteriore con le frange aggiuntive

Photo by: Giorgio Piola

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