Mercedes: risolto il giallo, sono stati montati i motori Spec 2 per il GP di Francia

Questa volta Toto Woll ha voluto fare pretattica. Il direttore di Mercedes Motorsport voleva guadagnare tempo e crere un po' di supence prima di ufficializzare quale motore sarebbe stato utilizzato in occasione del GP di Francia.

L'attesa avrebbe dovuto essere protratta fino a domani mattna, quando la FIA ufficializzerà nel suo comunicato ufficiale quali sono le power unit sostituite, ma il gioco tipico dell'atteggiamento ferrarista non è durato a lungo perché le due W09 di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, proprio come le monoposto dei clenti, Force India e Williams, potranno disporre del motore in configurazione 2.

Lewis Hamilton in Canada si è lamentato del motore 1 che era ormai arrivato a fine vita, avendo fatto la sua parte completando ben sette week end di GP, vale a dire una distanza simile a quella che la Toyota TS050 ha percorso vincendo l'ultima 24 Ore di Le Mans.

Il motore 2 oltre agli aggiornamenti in camera di combustione dovrebbe disporre di una nuova benzina Petronas con un potere calorifico più adatto a questo tipo di propulsore. Nella specifica 1, infatti, il team ufficiale non ha potuto sfruttare mai, se non forse in Australia, nella gara di apertura della stagione, il bottone magico per la qualifica nella versione più spinta, con il chiaro intento di salvaguardare l'affidabilità.

E non deve stupire, quindi, se la Ferrari ha totalizzato quattro pole position con Sebastian Vettel, togliendo una supremazia che era una caratterostica tipica della Mercedes nell'era dei motori ibridi. Ora il problema dovrebbe essere risolto e per la Casa della Stella inizia un nuovo ciclo per sfidare la Rossa che in Canada ha dato la sensazione di aver fatto un sensibile passo in avanti non solo nelle prestazioni, ma anche nel controllo dei consumi.