Melbourne, Libere 1: Mercedes davanti a Red Bull e Ferrari!
Hamilton stacca Bottas di mezzo secondo e precede la Red Bull di Verstappen con le Ultrasoft. Stupisce Raikkonen quarto perché il ferrarista ha ottenuto il tempo con le gomme Soft e precede Vettel che ha girato con le Supersoft.
Foto di: Sutton Motorsport Images
La Mercedes detta il passo nella prima sessione di prove libere del GP d'Australia, gara di apertura del mondiale 2018. Lewis Hamilton è stato il più veloce con la W09 con il tempo di 1'24"026 di appena 6 millesimi migliore rispetto alla FP1 dello scorso anno. La pista di Albert Park è sembrata molto "green" per cui i tempi hanno poco significato come valore assoluto anche se la prestazione è stata ottenuta con la mescola Ultrasoft, che è più morbida rispetto allo scorso anno.
Il quattro volte campione del mondo ha lasciato il compagno di squadra Valtteri Bottas a oltre mezzo secondo a parità di condizione che a fine turno ha cominciato a lavorare sul passo gara proprio come Lewis: nel team di Brackley vogliono capire quali sono i consumi della power unit su una pista che richiede il pieno di carburante.
Dietro alle frecce d'argento spunta Max Verstappen con la migliore Red Bull accreditata di 1'24"771 a sette decimi dalla Mercedes a parità di gomme. L'olandese è parso a suo agio, mentre Daniel Ricciardo si è lamentato del bilanciamento della sua RB14 e l'australiano si è dovuto accontentare della sesta prestazione.
E la Ferrari? Kimi Raikkonen ha ottenuto un eccellente quarto tempo con 1'24"875: il finlandese ha ottenuto la prestazione con la gomma Soft, vale a dire due mescole più dure rispetto a quella utilizzata da Hamilton. Il distacco di otto decimi è sicuramente inferiore rispetto alla differenza di prestazione dato dagli pneumatici.
La squadra del Cavallino ha fatto un lavoro diverso dagli altri due top team, con Sebastian Vettel che è passato alle Supersoft solo nella parte finale della sessione: il tedesco ha fatto un po' fatica a trovare il passo e alla fine è stato 68 millesimi più lento di Iceman che aveva iniziato a girare con un'ala vecchia e poi si è allineato a quella nuova sfruttata da Vettel. Il tedesco, comunque, è stato il più veloce con la Supersoft, una mescola che sembra un po' soffrire la pista di Melbourne.
La sensazione è che la Ferrari si sia un po' nascosta, ma abbia un buon potenziale. E gli altri? Si conferma la Haas che ha portato Romain Grosjean in settima posizione con 1'25"730 a 1"7 dalla vetta: la VF-18 sta confermando le cose belle mostrate nei test invernali. Ha fatto più fatica Kevn Magnussen solo 17esimo: il danese è stato autore anche di un lungo senza danni alla penultima curva dopo un bloccaggio dell'anteriore sinistra.
Buona l'ottava posizione di Fernando Alonso con la McLaren: lo spagnolo con 1'25"896 ha preceduto la più quotata Renault R.S.18 di Carlos Sainz, ma va segnalato che l'asturiano ha perso buona parte della sessione per un problema agli scarichi che ha riguardato anche la turbina per il solito surriscaldamento sotto alla carrozzeria della MCL33 che si era già manifestato nei test invernali.
Pochi giri anche per Stoffel Vandoorne che però è entrato nella top ten, precedendo Pierre Gasly con la Toro Rosso motorizzata Honda di appena 12 millesimi di secondo.
Positivo il debutto di Sergey Sirotkin con la Williams: il russo è 11esimo e ha fatto meglio di Lance Stroll che è solo15esimo. Il rookie si è messo dietro Nico Hulkenberg più in difficoltà con la seconda Renault.
In crisi le due Force India con Esteban Ocon 14esimo e Sergio Perez 16esimo: ci sono tante novità sulla VJM11 e può essere che non sia stato ancora trovato il giusto set-up.
Non ha trovato il passo Brendon Hartley con la secondo Toro Rosso che si è messo alle spalle solo la deludente Alfa Romeo Sauber, ultimissima.
Marcus Ericsson ha fatto valere l'esperienza nel team e ha preceduto un Charles Leclerc che sta imparando la pista che non conosce. Il monegasco sta procedendo per gradi e non ha cercato la prestazione. La C37 per il momento sembra incapace di fare un salto di qualità. Peccato...
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'24.026 | 227.201 | ||
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 29 | 1'24.577 | 0.551 | 0.551 | 225.720 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 26 | 1'24.771 | 0.745 | 0.194 | 225.204 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 23 | 1'24.875 | 0.849 | 0.104 | 224.928 |
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 22 | 1'24.995 | 0.969 | 0.120 | 224.610 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 25 | 1'25.063 | 1.037 | 0.068 | 224.431 |
7 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 24 | 1'25.730 | 1.704 | 0.667 | 222.685 |
8 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 16 | 1'25.896 | 1.870 | 0.166 | 222.254 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 23 | 1'25.922 | 1.896 | 0.026 | 222.187 |
10 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 15 | 1'26.482 | 2.456 | 0.560 | 220.748 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 25 | 1'26.494 | 2.468 | 0.012 | 220.718 |
12 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 25 | 1'26.536 | 2.510 | 0.042 | 220.611 |
13 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 25 | 1'26.583 | 2.557 | 0.047 | 220.491 |
14 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 30 | 1'26.605 | 2.579 | 0.022 | 220.435 |
15 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 30 | 1'26.636 | 2.610 | 0.031 | 220.356 |
16 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 26 | 1'26.767 | 2.741 | 0.131 | 220.023 |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 13 | 1'27.035 | 3.009 | 0.268 | 219.346 |
18 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 16 | 1'27.745 | 3.719 | 0.710 | 217.571 |
19 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 28 | 1'27.964 | 3.938 | 0.219 | 217.029 |
20 | 16 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 28 | 1'28.853 | 4.827 | 0.889 | 214.858 |
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