La Scheda tecnica della McLaren Mp4-27
TELAIO
Monoscocca in materiali compositi, con centine in honeycomb e integrata da strutture anti-intrusione anteriore e laterali.
Sospensione anteriore: Doppi triangoli sovrapposti in carbonio con schema push rod. Barre di torsione e ammortizzatori montati entrobordo.
Sospensione posteriore: Doppi triangoli sovrapposti in carbonio con schema pull rod e barre di torsione eammortizzatori entrobordo la scatola del cambio.
Electronica McLaren Electronic Systems: include i controlli del telaio, del motore, l'acquisizione dati, le informazioni sul cruscotto, i sensori, l'alternatore e il sistema di analisi dei dati e di telemetria.
Carrozzeria in materiali compositi scomponibile. Cofano motore separato, fondo e sidepods. Il muso è integrato con l'ala anteriore.
Gomme Pirelli P Zero
Radio Kenwood
Cerchi Enkei
Pinze dei freni Akebono
Dischi dei freni Akebono
Batterie GS Yuasa Corporation
Sterzo pignone e corona McLaren assistito
Strumentazione McLaren Electronic Systems
Colorazione AkzoNobel con prodotti Sikkens
MOTORE
Tipo Mercedes-Benz FO 108Z
Cilindrata 2.4 litri
Cilindri 8
Regime massimo di rotazione 18.000 giri
Struttura due bancate a V di 90°
Alesaggio del pistone 98 mm
Numero di valvole 32
Benzina ExxonMobil High Performance (5.75% bio fuel)
Candele NGK Racing speciali per la Formula 1
Lubricanti Mobil 1 studiati per incrementare le prestazioni e ridurre le emissioni
Peso 95kg
KERS
Tipo Mercedes-Benz
e-Motor Motogeneratore elettrico
ESS Sistema integrato di batterie con gestione elettronica
Potenza 60 kW
TRASMISSIONE
Cambio McLaren con scatola in fibra di carbonio integrata da una struttura deformabile posteriore
Marce Sette più RM
Comando McLaren seamless, con selezione manuale a palette
Frizione dischi in Carbonio
Lubricanti Mobil
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