McLaren: che boomerang sul bargeboard della MCL34!
La squadra di Woking è intenzionata a difendere il quarto posto nel mondiale Costruttori e a Silverstone ha portato degli aggiornamenti aerodinamici.
McLaren MCL34 dettaglio del sidepod
Giorgio Piola
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
La McLaren consolida il suo momento positivo con Lando Norris che ha portato la sua MCL34 all’ottavo posto in griglia di partenza subito dietro alla Renault di Daniel Ricciardo che è in… pole nel GP degli altri.
La squadra di Woking continua l’evoluzione della monoposto che, meglio di tante altre, riesce a sfruttare la finestra di funzionamento delle gomme anteriori Pirelli.
A Silverstone la McLaren ha introdotto un nuovo bargeboard molto complesso che si orienta verso le scelte aerodinamiche della Red Bull con un enorme boomerang che sovrasta i profili a schiena di dinosauro dell’elemento principale che è caratterizzato al piede da un marciapiede costituito da ben sei coltelli montati in diagonale, che hanno dei profili verticali (cinque di sei) ad altezza decrescente.
L’immagine mostra anche il rinforzo metallico allo splitter: la MCL34 è una delle monoposto che esaspera l’assetto picchiato (Rake) e per evitare che il labbro si usuri strisciando sull’asfalto è stato adeguatamente protetto.
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