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McLaren: a destra radiatore acqua e scambiatore di calore

Ecco la MCL32 ritratta nei box di Al Sakhir durante il rialzo della vettura che è arrivata direttamente dalla Cina: la disposizione dei radiatori nella fiancata di destra è molto tradizionale. Curiosa la centralina imbullonata sotto alla bocca delle pance.

McLaren MCL32, telaio in allestimento

Giorgio Piola

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.

La McLaren è desolatamente ultima nella classifica del mondiale Costruttori e non bastano i diversivi di Fernando Alonso alla 500 Miglia di Indianapolis con la Dallara-Honda del team Andretti iscritta dal team di Woking a ridare alla squadra la credibilità del top team.

Fintanto che la Honda non sarà in grado di fare un salto di qualità nella fornitura della power unit, il team diretto da Zak Brown sarà costretto a restare nei bassifondi della classifica iridata: la MCL32 è stata pensata in stretta sinergia con i motoristi giapponesi per alloggiare il V6 turbo rivisto e corretto nel migliore dei modi nel telaio inglese.

L'immagine ci mostra la scocca che è giunta direttamente dalla Cina, per cui il rialzo della vettura viene effettuato direttamente nei box di Al Sakhir: si possono notare le masse radianti della fiancata destra che mostrano un radiatore acqua nella parte alta e uno scambiatore di calore più in basso nella linea di continuità che contraddistingue questo packaging molto tradizionale.

Aguzzando la vista è possibile vedere anche una delle centraline che è stata imbullonata sotto alla bocca di raffreddamento della pancia, in una zona insolitamente rialzata, per favorire lo svaso inferiore della fiancata e consentire un maggiore passaggio di flussi alla volta del diffusore posteriore.

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