Aria di cambiamento anche in casa
Virgin: la squadra di
Richard Branson ha infatti deciso di separarsi dal direttore tecnico
Nick Wirth, a causa dei risultati deludenti di questo inizio di stagione. Si interrompe quindi anche il rapporto con la società di quest'ultimo, la
Wirth Research, che dall'inizio dell'avventura in
Formula 1 del team aveva curato lo sviluppo delle monoposto.
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La decisione è stata presa: la squadra avrà un maggiore controllo sul suo destino" ha detto
Andy Webb ad
Autosport. "
Dopo esserci consultati con i nostri partner tecnici nelle ultime settimane, siamo stati obbligati a terminare il rapporto che avevamo con loro".
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Io credo che i passi che stiamo facendo per aumentare la nostra leadership tecnologica ed eccellenza operativa ci fornirà le basi solide necessarie per andare avanti e raggiungere i nostri obiettivi di performance negli anni a venire. Questi sono passi audaci, ma che ci consentiranno di andare avanti con fiducia" ha continuato.
In ogni caso il pacchetto di aggiornamento che era stato studiato dalla
Wirth Research dovrebbe debuttare nelle prossima gara, con l'obiettivo di migliorare le performance della
MVR-02. Nel frattempo però è probabile che il progetto della vettura 2012 possa essere portato avanti da
Pat Symonds, assunto come consulente tecnico un paio di mesi fa.
Inoltre, si parla anche di una possibile partnership con la
McLaren, che potrebbe avere la stessa formula di quella grazie a cui la
Force India ha abbandonato il fondo della griglia. Si parlerebbe quindi di una fornitura di motore, cambio, KERS e sospensioni posteriori. Un'altra cosa certa è che dall'anno prossimo si cambia pagina anche a livello di progettazione, con l'abbandono del
CFD, che farà spazio al lavoro in galleria del vento.
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