Monza, strategia: una sola sosta passando dalle soft alle medie

A Monza c'è un'unica strategia: il GP d'Italia si disputerà con una sosta sola. Fermarsi in pit lane per cambiare le gomme costa più che in qualsiasi altro tracciato per l'alta velocità di percorrenza del rettilineo d'arrivo visto che ci vogliono 12"1 per percorrere i 280 metri a 80 km/h.

La gomma soft usata dai top ten per qualificarsi è quella giusta anche per iniziare la corsa: la strategia più veloce indicata dai tecnici della Pirelli prevede la sosta intorno al 22esimo giro per poi passare alle medie.

L'alternativa è fermarsi già al giro 19 per poi passare alla hard, vale a dire la mescola più dura, mentre i piloti che scatteranno con le gialle potranno allungare lo stint a 24 giri per andare poi sulla hard a completare la corsa. Penalizzante la tattica delle due soste: due stint di soft di 16 giri per poi chiudere con le medie.

La Ferrari confida nel motore Evo3 per mettere in difficoltà le due Mercedes che al via scatteranno nel sandwich delle due rosse: la speranza dei tecnici del Cavallino è di portare Vettel più vicino a Leclerc (ieri sera c'è stato un chiarimento fra i due piloti per l'opera paziente di Mattia Binotto), temendo che la Mercedes possa essere molto temibile sul passo gara.

Attenzione alla pioggia che potrebbe arrivare solo con scrosci isolati: in questo caso cambierebbe tutto...