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La Renault porterà delle novità alla power unit a Spa e Monza

La conferma è stata data dal responsabile Remi Taffin, che ha spiegato che si tratterà di evoluzioni hardware e software studiate per risolvere i problemi di affidabilità accusati nella prima parte del 2017.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Remi Taffin, Renault Sport F1 Engine Technical Director, Alain Prost, Renault Sport F1 Team Special
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Remi Taffin, Renault Sport F1 Engine Technical Director
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
(L to R): Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director with Remi Taffin, Renault Sport F1 Eng

La Renault ha annunciato l’arrivo di diversi aggiornamenti tecnici alla sua power unit, che esordiranno in pista a Spa e Monza. Si tratta di evoluzioni sia hardware che software, mirate a risolvere i problemi di affidabilità che hanno colpito la power unit francese nella prima metà di stagione, ma anche di novità che dovrebbero trovare posto nel rinnovato motore atteso per il Mondiale 2018.

"A Spa e Monza porteremo in pista delle novità – ha confermato il responsabile della power unit Renault Remi Taffin – in particolare sarà importante verificare i riscontri che arriveranno dal Gran Premio d’Italia, visto che il circuito rappresenta un banco prova molto indicativo sul fronte motoristico. Se ci confermeremo nella top-10 su queste due piste vorrà dire che siamo sulla strada giusta, visto che si tratta di circuiti dove la potenza ha un ruolo determinante nella performance generale delle monoposto".

"Nelle ultime gare abbiamo confermato una buona tendenza – ha chiarito Taffin – e non ci sono motivi per non credere che anche a Spa questo orientamento possa proseguire. Sarà una prova impegnativa, visto che in un giro del circuito belga il 67% viene coperto a pieno regime. Abbiamo fiducia anche nella monoposto e nei nostri piloti, tutto sembra essere in un buon stato di forma".

La Renault punta a chiudere il Mondiale 2017 con il ruolo di quarta forza in campo, un obiettivo che per essere centrato necessità però di un deciso passo avanti sul fronte dell’affidabilità della power unit.

"I prossimi due mesi saranno molto importanti – ha concluso Taffin – dopo Monza avremo altre sette gare per poter portare in pista delle novità, sappiamo ovviamente di non essere la squadra più competitiva in pista, ma allo stesso tempo vogliamo concludere questa stagione cercando di porci subito alle spalle dei tre team di vertice. In qualifica sono arrivati riscontri positivi sia a Silverstone che a Budapest, ora però serve anche la conferma sul passo-gara, che è il fronte su cui ultimamente abbiamo dedicato molta attenzione negli ultimi mesi".

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