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La FIA allontana le preoccupazioni sulle ripartenze da fermo

Il direttore di gara della Formula 1, Charlie Whiting, ha respinto i timori legati alla pericolosità della nuova procedura di ripartenza.

Prove di partenza

Prove di partenza

Sutton Motorsport Images

Prove di partenza
Prove di partenza
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H e prove di partenza
Prove di partenza
Prove di partenza

Dal 2018, le ripartenze dopo la bandiera rossa potranno avvenire dalla griglia di partenza, piuttosto che dietro alla Safety Car come accaduto in passato.

La scelta sul tipo di procedura verrà fatta da Whiting al momento dell'interruzione e dipenderà anche dalle condizioni della pista.

La FIA ha condotto alcune prove sulla nuova procedura di ripartenza durante i test collettivi di Barcellona, che però hanno generato delle critiche abbastanza dure da parte dei piloti.

Romain Grosjean è stato il più critico, suggerendo che i livelli di grip erano talmente bassi da poter potenzialmente generare un alto rischio di incidenti.

"Per quanto riguarda la sicurezza, sono un po' preoccupato" ha detto a proposito della possibilità di dover ripartire con gomme usate. "Per me potrebbe essere una carneficina".

"Potresti anche perdere il controllo della vettura sul rettilineo. Sinceramente non mi sono divertito molto, perché è stato molto difficile sia partire che cambiare le marce in accelerazione".

Whiting però crede che le preoccupazioni dei piloti siano infondate, perché nel caso di una bandiera rossa di solito le squadre cambiano le gomme, quindi non sarebbe molto diverso da una partenza vera e propria.

"Nessun pilota mi ha parlato di questo" ha detto Whiting riguardo alle paure che sono state espresse.

"Mi sembra un commento un po' strano, perché mettono tutti le gomme nuove ogni volta che c'è una bandiera rossa".

"Quindi non sono troppo preoccupato, penso che il grip fosse piuttosto basso a Barcellona e non hanno montato le gomme nuove perché era una procedura veloce".

"Quindi non sono eccessivamente preoccupato".

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