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La Ferrari di Vettel e le due Mercedes montano il secondo motore!

Sulla SF70H del tedesco il nuovo 6 cilin dri verrà montato sabato mattina, mentre domani già nelle prove libere Hamilton e Bottas disporranno del secondo propulsore: non dovrebbe essere più prestazionale, ma essere più leggero.

Ferrari SF70H, dettaglio dello scarico

Foto di: Sutton Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Ferrari SF70H, scarico
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
La conferenza stampa post-gara: il vincitore della gara Sebastian Vettel, Ferrari, il secondo classificato Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, il terzo classificato Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

La quinta gara stagionale non vedrà solo l’esordio di molte novità sul fronte meccanico ed aerodinamico. Ferrari e Mercedes porteranno infatti in pista i nuovi motori termici.

Nel caso della Scuderia sabato mattina sarà montato una nuova unità di combustione sulla monoposto di Sebastian Vettel, che andrà così a quota due delle quattro previste per l’intera stagione. Ricordiamo che Raikkonen è già passato alla nuova ICE nel weekend del Gran Premio del Bahrain, quando il surriscaldamento del turbo nel corso della prima sessione di prove libere costrinse i tecnici del Cavallino a sostituire la power unit 062. Non è ancora chiaro se la nuova unità che sarà montata sulla monoposto numero 5 conterrà delle parti evolute o no.

Mercedes con motori più leggeri?

Arrivano due nuovi sei cilindri anche in casa Mercedes, ma solo per il team ufficiale. Sia Bottas che Hamilton saranno in pista da domattina con il sei cilindri turbo numero 2, ma il team campione del Mondo sta ancora valutando se sostituire completamente la power unit. Pare che siano stati fatti degli interventi sul motore per contribuire a ridurre il peso della W08 più che cercare un aumento delle prestazioni.

Le squadre clienti dovrebbero ricevere la nuova unità termica prima della trasferta di Montreal, considerando che il weekend di Montecarlo viene di solito disputato con unità meno fresche essendo quello del Principato un tracciato poco impegnativo per i motori. In questo caso i motori di Brackley arriverebbero ad una vita di sei GP!

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