Investigazione Leclerc: Masi spiega perché è stata riaperta
Il direttore di gara della F1 spiega perché la Direzione Gara abbia prima deciso di non investigare l'incidente tra Leclerc e Verstappen al primo giro, poi di discutere il caso e penalizzare il ferrarista.
Charles Leclerc, Ferrari SF90, lotta con Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, nel giro d'apertura
Andy Hone / Motorsport Images
Il contatto avvenuto tra Charles Leclerc e Max Verstappen al primo giro del Gran Premio del Giappone ha portato la Direzione Gara a prendere nota dell'accaduto e, in un primo momento, ad annunciare il "No investigation necessary", dunque la non necessità di investigare sul contatto tra la Ferrari SF90 numero 16 e la Red Bull RB15 numero 33.
Poi, la Direzione Gara ha messo sotto inchiesta la manovra di Leclerc e questa ha portato alla penalità di 5" nei suoi confronti per l'incidente causato e per aver danneggiato Verstappen.
Una procedura che ha lasciato interdetti, perché l'investigazione nei confronti di Leclerc è arrivata dopo la notifica della non necessità di farlo, segnalata in un primo momento dopo l'accaduto.
A spiegare quanto accaduto in quelle fasi è stato il direttore di gara della F1, Michael Masi: "Abbiamo potuto controllare e verificare nuove prove che, in un primo momento, non avevamo a disposizione. Così la Direzione Gara ha scelto di riaprire l'investigazione".
"E' chiaro che la non necessità di investigare comunicata all'inizio è stata data dalle prime prove a disposizione della Direzione Gara".
"Poi, hanno avuto altri filmati che prima non avevano. Per questo hanno avuto il diritto di ripensare alla loro decisione, perché avevano nuovi elementi. Per questo hanno riaperto l'investigazione".
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