Hamilton a Città del Messico diventa... professore come Prost!

Lewis Hamilton diventa... professore. L'inglese con il successo nel GP del Messico conquista la 51esima vittoria in Formula 1 e raggiunge Alain Prost al secondo posto nella classifica di tutti i tempi. Il tre volte campione del mondo riduce a 19 i punti di vantaggio di Nico Rosberg, mentenendo aperto il sogno iridato. Lewis ha fatto gara a sè: l'unico patema della corsa è stato il lungo alla prima curva dove è arrivato troppo veloce dopo una partenza azzeccata. Ha tagliato la via di fuga, mentre alle sue spalle si sono sportellati Rosberg e Verstappen: il leader del mondiale è stato più impegnato a difendersi dagli attacchi del giovane olandese, piuttosto che provare a sfidare Hamilton. La Mercedes porta a casa un altro record storico centrando la 17esima vittoria stagionale, facendo meglio della McLaren dei primati del 1988 con Ayrton Senna e Alain Prost.

Nico in questo appuntamento messicano è sembrato globalmente meno veloce del compagno di squadra: il tedesco preferisce la tattica della formichina che cerca di portare a casa il massimo risultato con il minimo rischio. Del resto per diventare campione del mondo 34 anni dopo papà Keke non ha bisgno di vincere, visto che basta arrivare sempre dietro al grande rivale che non ha alcuna intenzione di arrendersi.

Per ben due volte Nico ha dovuto incrociare i... ferri con Verstappen che al 50esimo giro ha provato un attacco profondo sulla Mercedes sfruttando il doppiaggio di Kvyat che ha fatto un po' di velo alla freccia d'argento. Verstappen è arrivato lungo dopo aver intraversato la RB12 a ruote inchiodate, dando spettacolo.

Il giovane pilota della Red Bull ha chiesto troppo alle gomme per cui ha perso il contatto con Rosberg e si è visto raggiungere da uno scatenato Sebastian Vettel con la Ferrari che torna meritatamente sul podio. L'olandese ha cercato di resistere al tedesco e poi è finito lungo nella via di fuga al 50esimo giro. Avrebbe dovuto cedere la posizione al ferrarista, ma se n'è infischiato dell'ordine che gli hanno impartito via radio, favorendo il ritorno di Daniel Ricciardo. L'australiano non ha esitato a usare le maniere dure con Sebastian, ma il ferrarista è stato magistrale a mantenere la posizione mentre la Red Bull lo stava sportellando in staccata (i due sono sotto investigazione da parte dei commissari sportivi). Non accettabili, invece, gli improperi di Seb nei confronti di Charlie Whiting via radio: un comportamento da sanzionare...

Max è stato punito con una penalizzazione di cinque secondi, per cui è scivolato dal terzo al quinto posto, mentre si stava dirigendo al podio: Sebastian dopo il traguardo ha voluto dimostrare il suo disappunto contro Verstappen che, invece, ha avuto da ridire via radio. 

La Ferrari torna sul podio dopo dieci gare con Sebastian Vettel, raccogliendo quando la Rossa ha seminato in questo week end: il tedesco ha dimostrato di essere integro nella battaglia ruota a ruota, mostrando che il campione viene fuori ogni volta che si trova per le mani una vettura competitiva. Alla SF16-H è mancata solo la Q3 per incorniciare un weekend positivo (considerato che le Mercedes sono e restano imprendibili).

La squadra del Cavallino non ha esitato a "sacrificare" Kimi Raikkonen chiamato a un secondo pit stop per liberare la rincorsa di Vettel: visto il risultato bisogna dire che al muretto hanno azzeccato la mossa, dal momento che Kimi è riuscito ad aggrapparsi al sesto posto tirando una gran staccata a Nico Hulkenberg. La Rossa resta un mistero, alternando momenti in cui sembra molto competitiva a fasi in cui all'improvviso non funziona più. I tecnici devono dare delle risposte ai misteri se vogliono guardare con una certa fiducia al prossimo anno.

La Red Bull ha puntato su Verstappen dopo che Ricciardo ha tentato una tattica dissennata: l'australiano si è fermato subito per sfruttare la safety car entrata in pista per l'incidente che ha costretto al ritiro Pascal Wehrlein dopo il contatto con Marcus Ericsson causato da una spinta di Esteban Gutierrez.

Una scelta azzardata che ha costretto Daniel ad una seconda sosta per montare le Soft e che ha permesso a Vettel di arrampicarsi al podio, nonostante la bella rincorsa finale facilitata dal "tappo" di Max. Nico Hulkenberg ha messo la sua Force India davanti alle due Williams di Valtteri Bottas e Felipe Massa. Il brasiliano è stato eroico nel contenere Sergio Perez con la seconda Force India. Il messicano era sospinto da 150 mila persone e ci ha provato in tutti i modi a passare una FW38 molto veloce in fondo al dritto. Il decimo posto non può certo accontentare l'idolo locale che ha preceduto Marcus Ericsson a un passo dal primo punto iridato stagionale della Sauber.

Lo svedese è il primo dei piloti doppiati: la C35 è riuscita a stare davanti alle due McLaren deludenti in Messico con Jenson Button 12esimo davanti a Fernando Alonso. Lo spagnolo si è preso un bello spavento quando Carlos Sainz lo ha messo con due ruote nell'erba in piena velocità: l'asturiano è stato abile a tenere il controllo della vettura altrimenti avremmo visto un brutto incidente. Giusta la penalizzazione del pilota Toro Rosso che, forse, non aveva visto il connazionale.

Cla		#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Pits	Ritirato	Punti
1		44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	71	1:40'31.402			182.258	1		25
2		6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	71	1:40'39.756	8.354	8.354		1		18
3		5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	71	1:40'48.715	17.313	8.959		1		15
4		3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	71	1:40'52.260	20.858	3.545		2		12
5		33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	71	1:40'52.725	21.323	0.465		1		10
6		7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	71	1:41'20.778	49.376	28.053		2		8
7		27	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	71	1:41'30.293	58.891	9.515		1		6
8		77	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	71	1:41'37.014	1'05.612	6.721		1		4
9		19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	71	1:41'47.608	1'16.206	10.594		1		2
10		11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	71	1:41'48.200	1'16.798	0.592		1		1
11		9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	70	1 lap	1 giro	1 giro		1
12		22	Jenson Button	McLaren	Honda	70	1 lap	1 giro	0.000		1
13		14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	70	1 lap	1 giro	0.000		2
14		30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	70	1 lap	1 giro	0.000		1
15		12	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	70	1 lap	1 giro	0.000		1
16		55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	70	1 lap	1 giro	0.000		1
17		20	Kevin Magnussen	Renault	Renault	70	1 lap	1 giro	0.000		2
18		26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	70	1 lap	1 giro	0.000		2
19		21	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	70	1 lap	1 giro	0.000		2
20		8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	70	1 lap	1 giro	0.000		2
21		31	Esteban Ocon	Manor	Mercedes	69	2 laps	2 giri	1 giro		1
	dnf	94	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	0						Collision