Hakkinen: perché si chiama "finlandese volante"?

Il madrileno della Ferrari è stato eliminato al termine della Q2 delle Qualifiche di Imola dopo non essere riuscito a mettere assieme un buon giro. Ciò che gli manca è proprio trovare il modo di compiere un giro senza sbavature, ha fatto sapere alla fine del turno.

Il sette volte campione del mondo ha fatto la differenza in qualifica riuscendo a centrare la pole numero 99 in carriera e si è detto stupito di aver messo alle proprie spalle Perez e Verstappen.

Il monegasco ha firmato un ottimo quarto posto nelle Qualifiche del GP dell'Emilia Romagna. La SF21 si dimostra una monoposto ben differente dalla SF1000, soprattutto nelle mani di Charles che ha contenuto il divario da Hamilton a 3 decimi.

Lewis con la Mercedes ha preceduto di pochi millesimi le due Red Bull che erano le grandi favorite nelle qualifiche del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna. Il bello è che Perez è secondo davanti a Verstappen che ha commesso un errore al Tamburello. La Ferrari si conferma quarta con l'ottimo Leclerc, mentre Sainz non supera la Q2. Bene Gasly quinto con l'AlphaTauri, mentre Norris e Stroll si sono visti cancellare i tempi.

Seguite LIVE con Motorsport.com le qualifiche del Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, secondo appuntamento della Formula 1 2021.

Le monoposto di Enstone stanno deludendo: i dati della pista con collimano con quelli della galleria del vento. Ecco perché l'ex Renault sta lavorando sodo e portando tanti aggiornamenti, compreso un nuovo muso e una nuova ala al GP dell'Emilia Romagna.

La Red Bull dell'olandese tiene tutti a distanza di almeno quattro decimi e si candida per la pole position del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna. Dietro a Verstappen spunta a sorpresa Norris con la McLaren che ha... aperto il motore Mercedes. Lando è davanti alla W12 di Hamilton e alla RB16B di Perez. La Ferrari è quinta con Leclerc e settima con Sainz che si sono un po' coperte. Fra le due Rosse si è infilata l'AlphaTauri di Gasly.

La squadra di Milton Keynes continua a essere il punto di vista aerodinamico nello sviluppo delle soluzioni sul fondo: ecco cosa ha portato Adrian Newey a Imola per migliorare il funzionamento della "minigonna pneumatica".