Haas: si è rotta la MGU-H di Grosjean, il francese torna alla power unit numero1
I tecnici Ferrari speravano di aver salvato il generatore elettrico che aveva causato la fumata della VF-18 in Canada e, invece, il transalpino affronterà l'appuntamento del Paul Ricard con il motore 1 di inizio stagione.
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Mark Sutton / Motorsport Images
Doccia fredda in casa Haas. Al termine delle prove libere completate ieri è stato identificato un problema sulla power unit Ferrari di Romain Grosjean, e dopo le valutazioni del caso la squadra ha deciso per la sostituzione dell’intera power unit.
Il pilota francese aveva disputato le prove libere con la PU2 (che ha esordito nel weekend di Monte Carlo) e sarà costretto a proseguire il fine settimana con la PU1, ovvero quella montata da Melbourne a Barcellona.
La Haas ha comunicato che il problema riguarda la MGU-H, ovvero proprio la componente che aveva già causato problemi a Grosjean nella sessione di qualifica di Montreal, quando il francese era uscito dai box seguito da una vistosa nuvola di fumo che lo ha bloccato all'inizio della Q1. Alla vigilia del weekend del Paul Ricard la squadra aveva fatto sapere di aver salvato il componente.
“Il motore utilizzato nelle Qualifiche di Montreal sarà regolarmente montato sulla VF-18 di Grosjean nel corso delle prime prove libere del venerdì – aveva confermato Gunther Steiner - non abbiamo avuto alcun danno e questa è un'ottima cosa. Un guasto sarebbe stata l'ultima cosa di cui avremmo avuto bisogno. Al momento non prevediamo penalità in griglia per la sostituzione di qualche componente”.
Poi l’amara sorpresa che ha costretto il team al ritorno alla PU1, rompendo il coprifuoco nella serata di ieri.
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