F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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Haas: l'ala anteriore con l'attacco a due... punte

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Haas: l'ala anteriore con l'attacco a due... punte
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Co-autore: Giorgio Piola
5 set 2019, 11:59

La squadra americana ha portato a Monza due differenti ali anteriori: rispetto a quella scarica vista a Spa c'è una seconda versione più estrema che permette di ridurre la resistenza all'avanzamento cercando le velocità massime.

La Haas porta anche a Monza la VF-19 più evoluta dal punto di vista aerodinamico in attesa di decidere il da farsi sulle piste a più alto carico come sarà il caso di Singapore, la gara che farà seguito a quella di Monza.

La squadra americana, per i lunghi rettilinei del GP d’Italia, ha preparato un’ala anteriore scarica piuttosto interessante che sarà messa a confronto con quella più tradizionale visibile più in basso nella foto.

Gli aerodinamici della Dallara guidati da Ben Agathangelou, infatti, hanno pensato bene di collegare due flap supplementari alla porzione esterna del secondo elemento aggiuntivo, riducendo in modo sensibile la resistenza all’avanzamento per sfruttare la potenza del motore Ferrari Evo3 che ha fatto il suo debutto su entrambe le vetture a Spa-Francorchamps.

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