GP Germania: Raikkonen cambia motore, Norris parte penultimo

Non è un weekend particolarmente felice per l’affidabilità delle power unit Ferrari. Tre ore prima del via del Gran Premio di Germania la FIA ha comunicato le operazioni svolte in parco chiuso nella serata di ieri. Sull’Alfa Romeo di Kimi Raikkonen è stata montata la terza unità termica, così come il terzo turbocompressore e la terza unità MGU-H.

A metà campionato Raikkonen ha così già raggiunto il limite di componenti permesse dal regolamento per l’intera stagione. Quando arriverà l’ultima evoluzione stagionale della power unit Ferrari (attesa tra Spa e Monza) Iceman andrà quindi in penalità. 

Anche su Sebastian Vettel c’è stato un intervento dei motoristi Ferrari. Sulla SF90 numero 5 è stata sostituita la centralina elettronica arrivata al terzo elemento (il regolamento ne prevede due), e per il tedesco scatterà così la penalità di dieci posizioni che però non influiranno molto sulla sua posizione di partenza.

Seb condividerà l’ultima fila con Lando Norris, visto che anche sulla McLaren del pilota inglese è stata installata la terza centralina insieme alla terza MGU-K e al pacco batterie, sostituzioni che lo relegano in penultima posizione con Vettel senza tempo.