Formula 1
24 ott
-
27 ott
Evento concluso
01 nov
-
03 nov
Evento concluso
14 nov
-
17 nov
Evento concluso
28 nov
-
01 dic
Evento concluso
12 mar
-
15 mar
Prossimo evento tra
86 giorni
G
GP del Bahrain
19 mar
-
22 mar
Prossimo evento tra
93 giorni
G
GP del Vietnam
02 apr
-
05 apr
Prossimo evento tra
107 giorni
G
GP della Cina
16 apr
-
19 apr
Prossimo evento tra
121 giorni
30 apr
-
03 mag
Prossimo evento tra
135 giorni
07 mag
-
10 mag
Prossimo evento tra
142 giorni
21 mag
-
24 mag
Prossimo evento tra
156 giorni
G
GP d'Azerbaijan
04 giu
-
07 giu
Prossimo evento tra
170 giorni
G
GP del Canada
11 giu
-
14 giu
Prossimo evento tra
177 giorni
G
GP di Francia
25 giu
-
28 giu
Prossimo evento tra
191 giorni
02 lug
-
05 lug
Prossimo evento tra
198 giorni
G
GP di Gran Bretagna
16 lug
-
19 lug
Prossimo evento tra
212 giorni
G
GP d'Ungheria
30 lug
-
02 ago
Prossimo evento tra
226 giorni
G
GP del Belgio
27 ago
-
30 ago
Prossimo evento tra
254 giorni
03 set
-
06 set
Prossimo evento tra
261 giorni
G
GP di Singapore
17 set
-
20 set
Prossimo evento tra
275 giorni
24 set
-
27 set
Prossimo evento tra
282 giorni
G
GP del Giappone
08 ott
-
11 ott
Prossimo evento tra
296 giorni
G
GP degli Stati Uniti
22 ott
-
25 ott
Prossimo evento tra
310 giorni
G
GP del Messico
29 ott
-
01 nov
Prossimo evento tra
317 giorni
G
GP del Brasile
12 nov
-
15 nov
Prossimo evento tra
331 giorni
G
GP da Abu Dhabi
26 nov
-
29 nov
Prossimo evento tra
345 giorni

Gli out-lap molto lenti in qualifica non preoccupano Masi

condividi
commenti
Gli out-lap molto lenti in qualifica non preoccupano Masi
Di:
Co-autore: Scott Mitchell
4 set 2019, 14:58

Il direttore di gara Michael Masi non condivide le preoccupazioni dei piloti sul pericolo generato dalle velocità troppo basse utilizzate durante gli out-lap in qualifica.

Lewis Hamilton ha spiegato che in Belgio molti piloti procedevano lentamente nel giro di lancio in qualifica alla ricerca della scia giusta da sfruttare sul rettilineo del Kemmel.

Sebastian Vettel invece ha aggiunto che in questo senso non aiuta neppure la finestra molto stretta nella quale lavorano le gomme di quest'anno.

"Ovviamente stai cercando una scia, ma stai anche cercando di entrare nella finestra ottimale delle gomme, che anni fa non era così critica come lo è ora" ha detto il pilota della Ferrari.

"Sei in lotta per prenderti la miglior posizione in pista e a Monza succederà la stessa cosa, perché le scie possono fare la differenza. Ma su questo tipo di tracciato è sempre stato così".

"Ma credo che se avessimo delle gomme migliori, potremmo giocare andando un po' più forte nell'out-lap".

Masi è consapevole delle critiche da parte dei piloti e dei loro team, ma al momento non crede che sia necessario intervenire ulteriormente.

Parlando della situazione, il direttore di gara ha dichiarato: "E' un qualcosa di cui abbiamo sicuramente discusso insieme ai direttori sportivi e, al momento attuale, penso che sia gestibile".

"E' una cosa che stiamo monitorando e continueremo a farlo nel corso della stagione".

 

Il direttore degli ingegneri di pista della Mercedes, Andrew Shovlin ha dichiarato che avere la posizione giusta è stato molto importante a Spa, perché una scia poteva valere fino a quattro decimi.

Parlando nel video debrief post-gara, Shovlin ha detto che "nessuno voleva essere la macchina di testa" e quando Hulkenberg ha rallentato, ha innescato un effetto a catena in cui "tutti hanno dovuto rallentare, arrivando uno attaccato all'altro".

"In questo modo ottieni il vantaggio della scia, ma il problema è che poi hai le gomme fredde" ha spiegato.

"Questo è un problema per noi e abbiamo perso un po' del previsto alla prima curva perché le gomme non erano ancora nella finestra giusta".

"Guardando avanti a Monza, sarà una situazione simile. Pista molto veloce, rettilinei lunghi e tutti cercheranno di farsi trainare dagli altri".

"Quindi, quello che probabilmente vedremo nelle qualifiche è che tutti resteranno ai box quasi fino alla fine del tempo, perché nessuno vorrà uscire per primo. Ma ad un certo punto il tempo inizierà a stringere".

"Ora, visto che le Ferrari sono molto veloci sul rettilineo, l'ideale sarebbe se loro uscissero per primi, dandoci l'opportunità di sfruttare la loro scia".

Articolo successivo
Verstappen partirà dal fondo dello schieramento a Monza

Articolo precedente

Verstappen partirà dal fondo dello schieramento a Monza

Articolo successivo

GP d'Italia: rinnovato l'accordo con Monza per cinque anni

GP d'Italia: rinnovato l'accordo con Monza per cinque anni
Carica i commenti

Su questo articolo

Serie Formula 1
Autore Jonathan Noble