La
McLaren ha individuato il problema che è costato parecchie posizioni a
Lewis Hamilton nel
Gp di Corea. Il pilota britannico aveva parlato di un guasto non specificato ad una sospensione, ma poi è stato verificato che si è trattato del cedimento della barra antirollio posteriore, che ha innervosito il comportamento della vettura, provocando anche un degrado anomalo degli pneumatici.
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La bara antirollio è andata, penso dopo appena 18 giri. In quel momento Lewis stava lottando per il terzo posto, poi ha cominciato a perdere posizioni. Questo problema ha modificato il bilanciamento della vettura e distrutto le gomme, quindi abbiamo dovuto effettuare un pit stop in più e modificare la pressione delle gomme anteriori" ha detto il team principal
Martin Whitmarsh.
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A questo punto la monoposto deve essere diventata davvero orrenda da guidare, quindi il fatto che Lewis abbia provato almeno a lottare prima con Raikkonen e poi con le due Toro Rosso gli rende davvero onore. La giornata nera poi si è completata quando a quattro giri dal termine un pezzo di erba sintetica si è agganciato alla macchina, impedendogli di provare a passare almeno Ricciardo. In ogni caso resto orgoglioso di Lewis per la grinta con cui ha affrontato questa situazione" ha aggiunto.
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