Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera
Ultime notizie

Pirelli annuncia le mescole scelte fino all'Ungheria

Solo a Silverstone ci saranno le hard, per il resto si punta sul binomio soft-medium

Pirelli ha annunciato la scelta delle mescole per gli ultimi due Gran premi che precedono il consueto break di metà stagione: Germania e Ungheria. In entrambi i casi, scenderanno in pista il P Zero White medium ed il P Zero Yellow soft. Hockenheim, sede quest’anno del Gran premio di Germania, è uno dei tre circuiti inediti per Pirelli, insieme al Bahrain e agli Stati Uniti. I dati emersi dalle simulazioni, uniti alle precedenti esperienze che Pirelli ha accumulato sul circuito di Hockenheim in veste di fornitore di GP3, indicano che la mescola media insieme alla mescola morbida sarà la combinazione ideale per far fronte alle numerose sfide poste dal circuito tedesco, caratterizzato da molte sezioni veloci ma anche da zone più lente e più tecniche. L’Hungaroring, su cui si è corso anche lo scorso anno, è molto più stretto e tortuoso, con poco grip. La temperatura ambientale e della pista è normalmente molto elevata, altro aspetto che rende particolarmente utile la combinazione media-soft. I regolamenti 2012 prevedono che, in condizioni normali, ogni Team riceva per il weekend di gara sei set della mescola più dura e cinque set della mescola più morbida, che possono adesso essere usati in qualsiasi momento, dalle prove libere in poi. Per ogni gara Pirelli, inoltre, mette a disposizione il Cinturato Green intermediate per asfalto umido (quattro set per pilota) e il Cinturato Blue rain (tre set per pilota).

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Il cittadino di Londra ambisce ad essere Gp d'Europa!
Articolo successivo Una nuova Pirelli hard per le libere di Silverstone

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera