Renault: "Vettel e Grosjean ko per surriscaldamento"

I ritiri di Sebastian Vettel e quello di Romain Grosjean durante il Gp d'Europa, sul circuito cittadino di Valencia, sono stati causati dal surriscaldamento dell'alternatore del V8 Renault. Rob White, vice direttore di Renault Sport F1, ha ufficializzato che lo stop della Red Bull RB8 e della Lotus E20 è stato dovuto alla mancanza di energia elettrica a supporto dei sistemi. "Abbiamo fatto dei controlli approfonditi, ma non sono emerse le ragioni che hanno determinato le rotture – ammette Rob White – per cui stiamo conducendo ulteriori test al banco di Viry per replicare le condizioni di domenica". Un fatto è certo: il ritiro di Vettel non è stato condizionato dalla safety car: "Abbiamo la prova che l'alternatore sulla vettura di Sebastian stava mostrando segni di surriscaldamento prima della safety car – racconta White – e quando Vettel si è rimesso a tirare dopo il restart il problema si è nuovamente palesato e sappiamo come è finita. Sulla macchina di Romain, invece, il problema si è verificato improvvisamente alcuni giri dopo la safety car. Ed è stato subito stop". La Renault prevede delle modifiche agli alternatori per la prossima gara di Silverstone: “Stiamo esaminando diverse soluzioni - conclude White – faremo dello modifiche o torneremo ad una specifica 2011 per gli alternatori. Stiamo valutando se potenziare delle parti meccaniche o di aumentare il raffreddamento, e non è escluso nemmeno che si intervenga sulla mappatura delle centraline per evitare degli stress all'alternatore. Queste sono le valutazioni che dovremo fare da oggi a Silverstone...”.