La
McLaren ha vinto le ultime due gare prima della pausa estiva, portando al successo
Lewis Hamilton al Nurburgring e
Jenson Button all'Hungaroring. Ovviamente a Woking si augurano di poter proseguire questa bella striscia anche a
Spa-Francorchamps, ma sanno anche che servirà migliorare il potenziale della
MP4-26 in configurazione da qualifica. In gara infatti la vettura ha già dimostrato di essere in grado di colmare il gap che la separa dalla
Red Bull sul giro secco.
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In termini di gap da colmare sulla Red Bull, credo che in gara siamo stati spesso competitivi. E' in qualifica invece che non siamo stati all'altezza in diverse occasioni" ha spiegato
Jonathan Neal nella ormai consueta videoconferenza pre-gara organizzata per Vodafone.
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Quello che comunque mi preme dire è che, fatta eccezione per la Gran Bretagna, la tendenza è stata buona e abbiamo mostrato una costante chiusura della forbice. L'unica cosa è che per ora non riusciamo a piazzare le nostre vettura al posto giusto in griglia. Tuttavia, nelle prossime due gare avremo degli importanti aggiornamenti che ci dovrebbero consentire un ulteriore passo avanti" ha aggiunto.
Neale sembra anche aver capito cosa potrebbe essere a creare questo scompenso prestazionale e sembra puntare il dito contro il
DRS: "
Per realizzare un'ala che renda al meglio in gara, non bisogna pensarla aperta, altrimenti non sarebbe efficente dal punto di vista aerodinamico".
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Bisogna fare una scelta piuttosto chiara tra un'ala dotata di una buona efficenza aerodinamica o un'ala capace di aumentare sensibilmente la velocità di punta con l'apertura del DRS. Ora che abbiamo trovato un buon equilibrio generale, possiamo dedicarci anche a migliorare il nostro dispositivo mobile, quindi sono certo che nelle prossime gare faremo dei passi avanti a livello di competitività anche per quanto riguarda questo aspetto" ha concluso.
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