Si avvicina la deadline entro la quale la
Marussia dovrà per forza scegliere il suo motore per la stagione 2014. Avere un'idea precisa delle caratteristiche del nuovo propulsore
turbo da 1,6 litri sarà fondamentale, infatti, per progettare la monoposto. Parlando ai microfoni di
Sky Sports, Pat Symonds ha spiegato che effettivamente a breve ci saranno delle novità e che la scelta si è ristretta tra
Mercedes e Ferrari.
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La Renault ci ha fatto capire piuttosto chiaramente di essere già al completo. La Ferrari e la Mercedes invece sono state entrambe positive nei nostri confronti. Comunque io dico che l'accordo è vicino perchè dobbiamo cominciare a pensare alla macchina dell'anno prossimo. Il mio obiettivo originale era di avere delle certezze entro la fine di maggio, ma la fine di maggio dell'anno scorso. Quindi siamo in ritardo rispetto alle nostre speranze" ha detto
Symonds.
L'ago della bilancia però sembra pendere verso Maranello, anche perchè la presenza in squadra di
Jules Bianchi non è vincolante, ma è sicuramente d'aiuto. Inoltre non bisogna dimenticare che la
Force India, che era data vicina al Cavallino per il futuro, ha rinnovato con la
Mercedes.
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Assolutamente non ha fatto alcuna differenza per ora, ma probabilmente ci ha portati un po' più vicini alla Ferrari. Ma questo soprattutto perchè la Ferrari vuole più squadre: sarà fondamentale con il nuovo regolamento, perchè è meglio avere delle "cavie" da utilizzare per valutare il prodotto. Sono convinto che loro vogliano un'altra squadra e il contratto di Jules non ha fatto nulla di ufficiale, ma può essere un aiuto" ha aggiunto.
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