La Force India gira con il camber positivo posteriore?

La Force India gira con il camber positivo posteriore?

Si tratta solo di un effetto ottico per il camber statico quasi a zero e convergenza aperta

Guardate con attenzione questa immagine: ritrae la Force India nella pit lane dell'Hungaroring. Cosa notate di strano oltre allo sfogo dell'aria più grande alla radice del cofano motore? Si vede che le ruote posteriori hanno una strana inclinazione: non c'è il solito camber negativo, ma addirittura sembra che i tecnici della squadra di Silverstone abbia optato per una soluzione di assetto che preveda il camber positivo. Cos'è il camber? E' il termine inglese della nostra campanatura, vale a dire la misura dell'angolo compreso tra la verticale e il piano di mezzeria della ruota, osservando il veicolo davanti e con due ruote in posizione di marcia rettilinea. Se le ruote hanno la parte superiore inclinata verso l'esterno la campanatura si dice positiva, verso l'interno è detta invece negativa. Bene, tutto questo discorso serve per arrivare a dire che si tratta solo di un effetto ottico: a Budapest molte monoposto stanno girando con angoli di camber quasi nulli sulle ruote posteriori (mentre il camber negativo è molto più marcato in quelle anteriori). L'effetto è dato dalla convergenza leggermente aperta delle ruote posteriori...

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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Piloti Paul di Resta , Nico Hulkenberg
Articolo di tipo Ultime notizie