Doppia "DRS zone" anche a Valencia

Proprio come a Montreal, il punto di rilevazione del distacco sarà però uno solo

Doppia
Proprio come a Montreal, anche per la trasferta di Valencia la FIA ha deciso di approvare l'utilizzo dell'ala posteriore mobile in due diversi tratti del tracciato cittadino che si sviluppa intorno al porto. E anche in questo caso è stato scelto di rilevare il distacco tra le vetture, che per dare l'ok all'attivazione del dispositivo deve essere inferiore al secondo, in un solo punto della pista. Questo sarà fissato poco più di cento metri prima della curva 8, quindi prima del ponte, mentre le due zone dove i piloti potranno sfruttare il DRS sono localizzate tra la curva 10 e la curva 11, e successivamente tra la curva 14 e la curva 15. Il concetto di un solo punto di rilevamento è pensato nell'ottica di garantire due possibilità di attacco nell'arco della stessa tornata, o eventualmente di permettere a coloro che riusciranno ad effettuare il sorpasso nella prima "DRS zone" di provare a crearsi un leggero margine di sicurezza nella seconda.

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