Accorciate le "DRS Zone" del tracciato di Montreal

Come nel 2011, in Canada ci saranno due "aree di sorpasso", ma saranno più brevi

Accorciate le
Per il terzo anno consecutivo il tracciato di Montreal presenterà una "DSR Zone" differente. Dopo che nel 2011 era stata utilizzata una doppia "zona di sorpasso", nel 2012 la FIA aveva optato per ridurle ad una. Quest'anno si torna invece a due, ma con una configurazione più breve rispetto ad un paio di stagioni fa. I punti selezionati dalla Federazione per consentire l'utilizzo dell'ala posteriore mobile sono comunque gli stessi del 2011, ovvero il lungo rettilineo che precede la chicane conclusiva e quello di partenza, ma sarà ridotto il tempo di utilizzo. Tutto invariato per quanto riguarda il "Detection Point", ovvero quello in cui viene rilevato il distacco, che deve essere inferiore al secondo per consentire l'azionamento del dispositivo in gara: sarà solamente uno e sarà fissato all'uscita del tornantino.

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