Alla Scuderia Ferrari non c’è giorno di festa in preparazione al Gp di Spagna, quinta prova stagionale del Mondiale 2010. Dopo un’intensissima settimana di prove al banco e in galleria del vento, questa mattina è arrivato il battesimo in pista dell'F-Duct, il sistema di gestione dell’ala posteriore soffiata, provato a Vairano da Giancarlo Fisichella nell’ambito di uno dei quattro giorni di test aerodinamici previsto dall’accordo sulle prove private definito dai dodici team.
Non è stata l’unica novità testata dal terzo pilota di Maranello. La F10 era infatti equipaggiata con la configurazione aerodinamica che dovrebbe essere utilizzata al Circuit de Catalunya venerdì prossimo nelle prove libere della gara di Barcellona, inclusa la nuova posizione degli specchietti retrovisori che devono essere ricollocati sul telaio.
Nuovo anche il telaio, contraddistinto dal numero progressivo 284: dal Gp di Spagna sarà destinato a Felipe Massa. I dati raccolti oggi saranno analizzati dalla squadra nei prossimi giorni e poi, anche in base all’andamento delle due sessioni di prove libere di venerdì prossimo, si deciderà se utilizzare tutti gli aggiornamenti per le qualifiche e la gara.
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