Ferrari SF71H: nella scheda tecnica il motore si chiama 062 EVO
Ecco i dati che la Scuderia Ferrari ha dffuso sulla SF71H in occasione della presentazione che si è svolta nell'hangar della logistica di Maranello. La power unit è una evoluzione del 6 cilindri turbo dello scorso anno.
Ferrari SF71H, dettaglio dell'halo
Ferrari
La SF71H (sigla di progetto 669) è la sessantaquattresima monoposto concepita e realizzata da Ferrari per il mondiale di Formula 1.
Il 2018 è il secondo anno all’insegna dei regolamenti che, nella stagione scorsa, avevano introdotto importanti modifiche aerodinamiche e pneumatici più larghi, tutto in funzione dell’incremento prestazionale.
La nuova Ferrari di F.1 nasce quindi per sfruttare l’esperienza acquisita nel campionato scorso. Rispetto alla SF70H del 2017, l’interasse è stato leggermente modificato, rivedendo sia gli ingombri laterali che il sistema di raffreddamento.
Le sospensioni mantengono lo schema collaudato che vede il puntone (push-rod) all’anteriore e il tirante (pull-rod) al posteriore, ma sono state aggiornate sfruttando l’esperienza della prima stagione con le gomme più larghe.
La scheda tecnica della SF71H
Telaio | in materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio |
Cambio | longitudinale Ferrari a 8 velocità + RM |
Differenziale | autobloccante a controllo idraulico |
Comando | semi-automatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce |
Freni | a disco autoventilanti in carbonio Brembo (ant. e post.) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori |
Sospensioni | anteriori a puntone (schema push-rod); posteriori a tirante (schema pull-rod) |
Peso | 733 kg con acqua, olio e pilota |
Ruote | OZ (anteriori e posteriori) 13” |
Sistema ERS | |
Energia batteria (per giro) | 4 MJ |
Potenza MGU-K | 120 kW |
Giri max MGU-K | 50.000 |
Giri max MGU-H | 125.000 |
Motore Ferrari 062 EVO | |
Cilindrata | 1.600 cc |
Giri massimi | 15.000 |
Sovralimentazione | Turbo singolo |
Portata benzina | 100 kg/hr max |
Quantità benzina | 105 kg |
Configurazione | V6 90° |
Numero cilindri | 6 |
Alesaggio | 80 mm |
Corsa | 53 mm |
Valvole | 4 per cilindro |
Iniezione | Diretta, max 500 bar |
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