Ferrari, quali sono le prospettive di crescita nel 2021?

La squadra di Maranello deve invertire la tendenza dopo una stagione pessima che l'ha vista precipitare al sesto posto nella classifica Costruttori, ripetendo il disatro del 1980 con la 312 T5 di Villeneuve e Scheckter. Ma Forghieri 40 anni fa aveva pronta la 126 C che rilanciò il Cavallino grazie al turbo, mentre adesso la Scuderia deve fare i conti con una SF21 che è solo un'evoluzione della deludente SF1000.

Franco Nugnes 4 feb 2021, 14:57

Il monito di John Elkann deve far riflettere. Il presidente della Ferrari commentando gli eccellenti risultati industriali del Cavallino, non ha usato lo stesso entusiasmo parlando della Formula 1: “Non siamo soddisfatti dei nostri risultati attuali in Formula 1. Dobbiamo ripartire da questa dolorosa realtà sia per noi stessi sia per i nostri tifosi, concentrandoci sulle nostre priorità per tornare competitivi e vincere. Un grande passato non vuol dire per forza un grande presente e un grande futuro. Dobbiamo ricominciare con umiltà”.

La fotografia inquadra il momento particolarmente difficile della Scuderia caduta al sesto posto nella classifica del mondiale Costruttori, precipitando a un piazzamento che non si registrava da 40 anni. Ma nel 1980 era chiaro che la squadra del Cavallino fosse in una fase di transizione, per quanto delicata.

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Autore Franco Nugnes

Franco Nugnes è il direttore di Motorsport.com Italy. Ha iniziato a collaborare con il quotidiano il Secolo XIX nel 1979 prima di entrare nella redazione di Autosprint nel 1985 dove è rimasto 20 anni fino ad arrivare al ruolo di vice-direttore. Dal 2001 è passato a SportAutoMoto, settimanale di auto e moto da corsa e nel 2009 ha partecipato alla nascita di Omnicorse.it, prima che il sito entrasse nel network di Motorsport.com. Sposato con Laura, ha due figli, Matteo e Giorgia. Ha corso in turismo e GT conseguendo diverse vittorie.