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F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Ferrari: nella parte interna della paratia laterale dell'ala c'è un profilo in più

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Ferrari: nella parte interna della paratia laterale dell'ala c'è un profilo in più
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19 ott 2018, 17:33

Sulla SF71H di Austin c'è anche una piccola modifica all'ala anteriore della Rossa che aggiunge un quarto elemento ai tre piccoli deviatori di flusso che si erano osservati a Sochi.

La Ferrari non si è limitata a modificare il fondo e i bargeboard, perché c'è stato un intervento anche sull'ala anteriore della Rossa che non è stato ancora usato in pista ad Austin. 

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I tecnici del Cavallino, infatti, hanno aggiunto un quarto profllo nella parte interna della paratia laterale: i profiini opportunamente sagomati servono a convogliare e indirizzare i flussi verso la parte esterna della ruota anteriore onde evitare il bloccaggio che si determina dalla superficie della gomma che da un punto di vista aerodinamico è un vero e proprio muro.

La nuova ala anteriore che aveva debuttato a Sochi è stata rivista per Austin, essendo quello americano un tracciato che richiede un carico aerodinamico medio. 

 
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