Ferrari: le prove comparative fra ali e cestelli dei freni anteriori

La Ferrari ha fatto delle prove comparative per capire in quale modo configurare le due SF90 per proseguire il weekend canadese: i due piloti, infatti, hanno girato con soluzioni diverse su diversi aspetti della monoposto.

Confronto ala posteriore Ferrari - Charles Leclerc (a sinistra), Sebastian Vettel (a destra)

Photo by: Giorgio Piola

Due gli aspetti principali da definire: Sebastian Vettel e Charles Leclerc hanno iniziato la prima sessione di prove con due ali posteriori diverse e con cestelli dei freni di disegno opposto. Dopo pochi giri i due ferraristi sono confluiti alla versione più carica dell'ala posteriore, lasciando da parte quella a cucchiaio che era stata provata nei test in Bahrain e poi si era vista a Baku.

Le differenze sono rimaste, invece, sui cestelli dei freni anteriori: oltre a quelli chiusi con le tre gocce orizzontali usati da Vettel, si sono rivisti quelli aperti affidati a Charles Leclerc con l'intenzione di sfruttare il calore del disco per innescare la temperatura delle gomme. Va detto che si tratta di soluzioni già viste nei GP precedenti e che non sono affatto delle novità...

Sebastian Vettel, Ferrari, Ferrari SF90, dettaglio del cestello del freno anteriore

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari SF90, dettaglio del cestello del freno anteriore usato da Leclerc

Photo by: Giorgio Piola

La Ferrari è stata strumentata nel retrotreno per raccogliere dati relativi alla scia della gomma posteriore: l'immagine di Giorgio Piola ci mostra infatti il piccolo rastrello che à stato montato in una zona molto delicata delle monoposto 2019.