Ferrari: ci sono due "binari" nel fondo tagliati da uno slot obliquo
La squadra di Maranello in Spagna presenta un fondo completamene nuovo che, come concetto di base, si ispira a quello della McLaren, ma in realtà è molto più sofisticato alla ricerca del carico aerodinamico che non costa in drag.
Foto di: Giorgio Piola
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
Non è certo quella degli specchietti attaccati all’Halo la modifica più importante sulla Ferrari che si è vista nella pit lane del GP di Spagna. Sta destando una certa attenzione il nuovissimo fondo che riprende dei concetti che sono stati lanciati dalla McLaren MCL33 che aveva adottato due “binari” longitudinali sul fondo, vale a dire due soffiaggi molto lunghi che iniziano poco dietro i deviatori di flusso ai lati delle bocche dei radiatori.
La Ferrari ha esasperato i concetti della squadra di Enstone: sulla SF71H, infatti, si vedono soluzioni che in parallelo sono giunte anche sulla Force India, segno che le due squadre hanno trovato filoni di sviluppo molto simili.
Gli aerodinamici di Maranello si sono spinti ben oltre spezzando in due parti il “binario” con uno slot trasversale obliquo che è utile ad aumentare il riempimento dell’aria sotto al fondo per aumentare il carico aerodinamico che non costa in termini di resistenza all’avanzamento.
Il fondo della Rossa davanti alla ruota posteriore mostra anche quattro slot in diagonale che arrivano fino al bordo d’entrata esterno.
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