Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

Ferrari: cambiati turbo e MGU-H sulle power unit di Vettel e Leclerc

Se la Mercedes ha portato il motore Phase 2 per i tre team forniti, la squadra del Cavallino ha sostituito due componenti della power unit sulle SF90, mentre la Honda ha cambiato centralina e batteria di Verstappen, Gasly (Red Bull) e Kyat (Toro Rosso).

Ferrari SF90, dettaglio del motore

Ferrari SF90, dettaglio del motore

Giorgio Piola

Se la Mercedes ha portato in Canada i motori Phase 2 per i tre team che Brixworth fornisce (Mercedes, Racing Point e Williams), la Ferrari ha deciso, invece, di introdurre il nuovo turbo e la seconda MGU-H per Sebastian Vettel e Charles Leclerc.

Leggi anche:

Ricordiamo che i due piloti ferraristi avevano adottato il secondo motore termico in occasione del GP di Spagna, mentre i team clienti Haas e Alfa Romeo, erano passati alla seconda configurazione di 6 cilindri a Monte Carlo, già sostituendo anche turbo e MGU-H.

Nella lista di chi ha sostituito parti di power unit ci sono anche tre dei quattro piloti Honda: Max Verstappen e Pierre Gasly per la Red Bull e Dany Kvyat per la Toro Rosso hanno dovuto fare ricorso alla seconda batteria e alla seconda centralina elettronica. Va ricordato che Alexander Albon questi cambiamenti li aveva già fatti per cui tutti i conduttori della Casa nipponica sono sullo stesso piano e già a rischio di penalità.

 

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Montreal, Libere 1: Hamilton guida le due Mercedes davanti, Ferrari staccate
Articolo successivo Ferrari: le prove comparative fra ali e cestelli dei freni anteriori

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera