Toro Rosso: l’ala anteriore con la bandella piegata
Sulla STR14 che è stata portata ad Abu Dhabi c’è una modifica curiosa che potrebbe fare scuola per la stagione 2020: la paratia laterale è inclinata verso l’esterno aumentando la portata di flusso, mentre gli ultimi due flap incrementano l’effetto outwash.
Giorgio Piola
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
La Toro Rosso sta facendo degli esperimenti in vista della stagione 2020? È lecito chiederselo dal momento che sulla STR14 si è vista apparire nel paddock di Abu Dhabi un’ala anteriore leggermente modificata nella paratia laterale.
La squadra di Faenza, infatti, mentre era in allestimento il paddock per l’ultima gara del lungo campionato 2019, ha mostrato una modifica che potrebbe fare scuola l’anno prossimo: il bordo d’entrata della bandella verticale è stato piegato verso l’esterno dal punto di attacco del profilo principale piuttosto rialzato grazie all’evidente arcuatura verso l’alto.
Di conseguenza cambia anche il marciapiede esterno che aggiunge al tratto arcuato un piccolo canale che si allarga nella parte centrale, prima che la bandella si pieghi verso fuori.
Toro Rosso STR14, ala anteriore con i flap a zero incidenza sul lato esterno
Photo by: Roberto Chinchero
Novità anche sugli ultimi due flap aggiuntivi che arrivano a incidenza praticamente zero in prossimità della paratia verticale, in modo da aumentare la portata d’aria verso l’esterno della ruota anteriore, implementando l’effetto outwash introdotto da inizio stagione dalla Ferrari sulla SF90 e dall’Alfa Romeo sulla C38.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
F1 | Ferrari: la copia Red Bull studiata prima di vedere la RB20
Video | Nugnes: "Regole F1 2026: perché il futuro fa paura?"
Video | Ceccarelli: "Perchè il pilota maturo può esprimersi al suo meglio?"
WEC | Lamborghini SC63, basi solide: "Ora lavorare per crescere"
WEC | Mohr: "Come si piazzerà la SC63? Non è realistico dirlo"
GP Spagna: l'animazione grafica della gara
F1 | Ricciardo: "Red Bull ha mostrato di voler schiacciare tutti"
F1 | Ricciardo non si nasconde: "Puntiamo alla Top 5 e podi"
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"
Alfa Romeo Junior o Milano non importa. La brutta figura la fa l’Italia
Swiss Superbike Academy SAGL lancia la piattaforma finanziaria Talents’ Dream
IndyCar | Ecco l'aeroscreen aggiornato: più leggero e resistente
FE | Arriva la nuova Gen 3 Evo: sarà svelata all’ePrix di Monaco
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments