Mercedes: piastrine di rinforzo sotto ai flap dell'ala

Mercedes: piastrine di rinforzo sotto ai flap dell'ala

La squadra di Brackley ha montato delle staffe di fissaggio fra un profilo e l'altro per ridurre la flessibilità

Le norme restrittive che la FIA ha adottato dal Canada in merito alla flessione dei flap dell'ala anteriore (3 mm con un carico di circa 6 kg) deve aver creato qualche preoccupazione nelle squadre del Circus. Se la Ferrari per il Gp d'Austria ha rinforzato le staffe di fissaggio che sono state anodizzate, la Mercedes ha provveduto a montare delle staffe di fissaggio nella parte inferiore dei profili. Come ben si può vedere nella foto Nugnes sono comparsi dei sostegni in metallo che per la gara austriaca non c'erano. Che Jo Bauer sia andato a tirare le orecchie ai tecnici di Brackley?

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