Barcellona: Toro Rosso e Williams con i run più lunghi

Barcellona: Toro Rosso e Williams con i run più lunghi

I dati della Pirelli evidenziano una cosa curiosa: la Mercedes non ha fatto i più duraturi con nessuna mescola

Oltre alla consueta gamma di pneumatici 2015, a Barcellona le squadre hanno potuto provare anche un prototipo di mescola media, utilizzato da Pirelli unicamente in ottica di sviluppo futuro. Inoltre, le squadre che non avevano usato a Jerez i set di gomme prototipo winter hard a loro assegnati, hanno potuto portarli qui a Barcellona.

Ogni Scuderia ha a disposizione, per tutti i test della stagione 2015, un totale di 110 set di pneumatici, a differenza dei 135 dello scorso anno. Questo perché in stagione sono previsti solo 4 giorni di test a dispetto degli 8 dell’anno scorso.

Dopo quattro giorni di test sono stati percorsi 3134 giri; è evidente un incremento delle prestazioni rispetto alla pole dello scorso anno del Gran Premio di Spagna, di 1'25"232. Gli pneumatici Pirelli 2015 sono caratterizzati da una nuova costruzione posteriore, che distribuisce la temperatura in modo più uniforme e contribuisce anche ad una riduzione dei tempi sul giro. La gomma supersoft presenta anche una nuova mescola.

"Ancora una volta a Barcellona, ​​come è avvenuto nel primo test di Jerez, abbiamo avuto temperature abbastanza basse e anche qualche goccia di pioggia, ma le squadre hanno percorso comunque molti chilometri. Tutte le mescole, ad eccezione della full rain, sono state utilizzate, anche se i giri sulle intermedie non sono stati molto significativi. Montmelò è ben noto per essere un circuito tecnico e variegato, luogo di prova ideale per indagare ogni aspetto del comportamento delle gomme. E’ ancora troppo presto per trarre delle conclusioni sulla stagione alle porte, ma i tempi sul giro già indicano che quest’anno le vetture sono più veloci: alcuni piloti hanno segnato tempi inferiori a quello della pole dello scorso anno. Le squadre hanno lavorato su un programma molto vario, compresa la procedura di pit-stop, al fine di prendere familiarità con la gamma Pirelli 2015. Questo lavoro proseguirà qui a Barcellona con la terza sessione di test pre-stagione che avrà inizio il prossimo giovedì e si concluderà domenica. Siamo, inoltre, lieti di annunciare che, com’è stato lo scorso anno, Pirelli sarà Sponsor del “Formula 1 Gran Premio de España” a maggio e del “Formula 1 Magyar Nagydíj 2015” a luglio" ha detto Paul Hembery, direttore motorsport Pirelli.

GIRO PIU' VELOCE E SCELTA DEGLI PNEUMATICI
Giorno 1 Maldonado (Lotus) 69 giri 1'25"011 Soft
Giorno 2 Ricciardo (Red Bull) 143 giri 1'24"574 Soft
Giorno 3 Maldonado (Lotus) 104 giri 1'24"348 Supersoft
Giorno 4 Grosjean (Lotus) 111 giri 1'24"067 Supersoft

I NUMERI DEI TEST
Numero complessivo di set portati a Barcellona:
398 (18 supersoft; 56 soft; 135 medium; 51 hard; 70 intermediate; 44 full wet; 18 prototipo medium; 6 winter hard)

Numero complessivo di set utilizzati: 261 (11 supersoft; 56 soft; 126 medium; 35 hard; 9 intermediate; 0 full wet; 18 prototipo medium; 6 winter hard).

RUN PIU' LUNGO PER CIASCUNA MESCOLA
Supersoft: Felipe Nasr; Sergio Perez; Pascal Wehrlein - 5 giri
Soft: Valtteri Bottas - 16 giri
Medium: Max Verstappen - 24 giri
Hard: Valtteri Bottas - 27 giri
Prototipo medium: Daniel Ricciardo - 14 giri
Intermediate: Sebastian Vettel - 7 giri
Full wet: 0 giri
Winter hard: Jolyon Palmer - 14 giri

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Campionati Formula 1
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