Il primo tentativo era stato fallito, ma alla seconda prova il
nuovo muso della Toro Rosso è stato
promosso nel crash test di omologazione FIA. Domani, quindi, la
STR9 che sarà guidata da Daniil Kvyat dovrebbe cambiare... faccia
mostrando per la prima volta un naso con un disegno più aggressivo di quello attuale: stando alle indiscrezioni che ci giungono dal Bahrein dovrebbe avere una
becco più accentuato e
i piloni che reggono l'ala anteriore dovrebbero essere leggermente inclinati.
La squadra romagnola sta cercando di superare le difficoltà dovute all'installazione del motore Renault Energy, lavorando sodo e senza polemiche nei confronti del fornitore francese. La STR9 oggi non ha cercato i tempi dal momento che
Jean-Eric Vergne si è dedicato al lavoro di sviluppo nella
e alla ricerca del buon dopo le novità introdotte già ieri alla carrozzeria nel posteriore. Nei piani della squadra c'erano anche delle mappature del motore e valutazioni sull'impianto dei freni e quello di raffreddamento.
Jean-Eric Vergne si è dichiarato soddisfatto: “Abbiamo completato un buon numero di giri senza grossi problemi, anche se resta ancora molto lavoro da fare. Sappiamo di aver fatto un importante passo avanti e dobbiamo continuare ad acquisire chilometri nei due giorni di test che ancora restano. Tornerò in macchina domenica e spero di essere bella condizione di simulare una qualifica e una gara".
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