La Sauber mette le orecchie e cambia l'ala dietro

La Sauber mette le orecchie e cambia l'ala dietro

Sulla C32 è apparso un airbox che anticipa il sistema di stallo dell'ala posteriore che ora ha un profilo a V

La Sauber non sta a guardare: ieri sulla interessante C32 sono apparse due orecchie ai lati dell'airbox del motore Ferrari. Si tratta di due prese d'aria aggiuntive (che mostra anche la Lotus E21, ma di forma più generosa) che anticipano l'arrivo di un sistema di stallo dell'ala posteriore. In realtà il DRD non è stato ancora installato sulla monoposto di Hinwil, ma è atteso nei prossimi giorni. I tecnici della squadra elvetica per contro hanno montato un rilevatore di pressione proprio sullaparte sinistra del cofano motore per varificare quanto le due prese possano oscurare la parte centrale dell'alettone posteriore. Fra le novità proposte dalla Sauber, che è piuttosto fertile in questa sessione di Barcellona, c'è anche il profilo principale dell'alettone posteriore che adesso mostra un disegno a V proprio nella parte centrale, quasi a voler recuperare la superficie che rischia di essere coperta dal DRD.

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