Analisi

McLaren: quattro soffiaggi per ripulire la scia della MCL35 M

La squadra di Woking non ha ancora fermato lo sviluppo della vettura di questa'anno prima di dedicarsi al cento per cento alla monoposto a effetto suolo. Al Paul Ricard è stata introdotta una nuova paratia laterale dell'ala posteriore che mostra quattro slot orizzonatli nella parte più bassa.

Franco Nugnes Giorgio Piola 17 giu 2021, 15:12

Upd: 19 feb 2022, 06:54

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.

La McLaren non è affatto rassegnata all'idea di cedere il ruolo di terza forza alla Ferrari: la squadra di Woking è stata scavalcata dalla Scuderia dopo la gara di Baku, ma i tecnici diretti da James Key sono pronti a reagire già al Paul Ricard portando una nuova soluzione che è apparsa sulla MCL35 M che è andata alle verifiche del giovedì.

Nel retrotreno della McLaren, infatti, si può notare una vistosa modifica nella paratia laterale dell'alettone posteriore.

Oltre ai quattro soffiaggi che sono ricomparsi nella parte superiore dell'endplate, l'immagine di Giorgio Piola ci mostra la presenza di una soluzione simile nella parte inferiore della paratia, dove sono stati aperti altri quattro slot orizzontali (indicati dalla freccia bianca) utili a ripulire la scia.