F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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Ferrari: nel pacchetto c'è anche il diffusore nuovo!

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Ferrari: nel pacchetto c'è anche il diffusore nuovo!
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21 set 2019, 13:45

La SF90, vitaminizzata da un pacchetto di novità aerodinamiche che hanno fatto il debutto a Singapore per aumentare la downforce, può fare affidamento anche su una modifica nell'estrattore posteriore che ha dato buoni risultati a Marina Bay.

La Ferrari stupisce: la prestazione nella terza sessione di prove libere ha sorpreso gli stessi uomini del Cavallino con un Charles Leclerc strepitoso capace di mettere la SF90 davanti a tutti.

Ferrari SF90, confronto del muso nuovo con il cape e quello con i piloni con i tre soffiaggi

Ferrari SF90, confronto del muso nuovo con il cape e quello con i piloni con i tre soffiaggi

Photo by: Giorgio Piola

Ancora una volta a Maranello hanno dovuto lavorare sodo nella notte per cercare la giusta messa a punto del nuovo pacchetto aerodinamico che non comprende solo il nuovo muso dotato del cape e del fondo con i generatori di vortice che, finalmente, sembrano funzionare secondo le aspettative.

Ci sono delle novità anche nel retrotreno della Rossa: ci era sfuggita la modifica al diffusore posteriore. L’intervento dei tecnici aerodinamici riguarda la parte più esterna, visto che si può osservare un profilo a sbalzo dalla curiosa forma a V nella delicata area dove si interviene gara dopo gara nel tentativo di ripulire la scia aumentando il carico senza penalizzare troppo l’efficienza aerodinamica.

Va detto che entrambi i piloti hanno promosso le novità di Marina Bay, ma Leclerc (più veloce di Vettel sabato mattina) predilige un’ala posteriore più scarica, sotto, rispetto al tedesco.

Ferrari SF90, dettaglio dell'ala posteriore di Leclerc

Ferrari SF90, dettaglio dell'ala posteriore di Leclerc

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari SF90, dettaglio dell'ala posteriore di Vettel

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Photo by: Giorgio Piola

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