Formula 1
G
GP del Portogallo
02 mag
Gara in
21 giorni
09 mag
Prossimo evento tra
24 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
63 giorni
G
GP di Francia
27 giu
Gara in
77 giorni
04 lug
Prossimo evento tra
80 giorni
G
GP di Gran Bretagna
18 lug
Gara in
98 giorni
G
GP d'Ungheria
01 ago
Gara in
112 giorni
G
GP del Belgio
29 ago
Gara in
140 giorni
05 set
Gara in
147 giorni
12 set
Gara in
154 giorni
G
GP della Russia
26 set
Gara in
168 giorni
G
GP di Singapore
03 ott
Prossimo evento tra
171 giorni
G
GP del Giappone
10 ott
Gara in
182 giorni
G
GP degli Stati Uniti
24 ott
Race in
196 giorni
G
GP del Messico
31 ott
Gara in
203 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Gara in
245 giorni
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Topic

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

F1 tecnica: chi avrà copiato la brillante idea McLaren?

La squadra di Woking ha destato una grande attenzione per aver portato nei test in Bahrain un estrattore centrale dotato di due paratie verticali che arrivano al piano di riferimento e non soggiacciono alle nuove regole aerodinamiche che impongono di essere 50 mm più alte. Il concetto di Key sarà replicato nel weekend su altre monoposto?

F1 tecnica: chi avrà copiato la brillante idea McLaren?

La McLaren ha aperto una strada: chi saprà seguirla il più rapidamente possibile? La squadra di Woking sulla MCL35 M ha interpretato meglio di chiunque altro le nuove regole FIA che riducono l’altezza delle paratie verticali sotto al diffusore di 50 mm dal piano di riferimento.

McLaren MCL35M, dettaglio del diffusore

McLaren MCL35M, dettaglio del diffusore

Photo by: Giorgio Piola

La decisione è parte integrante del pacchetto di norme che è stato varato per ridurre di un 10% il carico aerodinamico, nel tentativo di preservare le gomme Pirelli che, altrimenti, sarebbero state sottoposte a carichi sempre crescenti, perché dovevano essere le stesse in uso dal 2019.

In realtà i team di F1 nel lavoro invernale sembra che abbiano già recuperato buona parte della downforce persa e la Casa milanese, per non sapere né leggere, né scrivere ha irrobustito le carcasse degli pneumatici, temendo che l’intervento della Federazione Internazionale non sarebbe stato sufficiente.

McLaren MCL35M, dettaglio del diffusore con le paratie nella parte centrale

McLaren MCL35M, dettaglio del diffusore con le paratie nella parte centrale

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes e Aston Martin hanno lavorato principalmente sul fondo della monoposto, mentre la McLaren oltre ad agire sul pavimento del marciapiede in carbonio si è fatta apprezzare per aver introdotto due paratie verticali nella parte centrale dell’estrattore posteriore che sono 50 mm più alte perché collocate in un’area, quella compresa fra i 250 mm per parte rispetto alla mezzeria della vettura, dove c’è la totale libertà di azione.

Peter Prodromou, capo aerodinamico di Woking, (è un “discepolo” di Adrian Newey) ha sistemato due deviatori di flusso leggermente arcuati proprio ai bordi della zona libera potendo contare su paratie verticali più alte, utili a generare più carico in un’area molto sensibile della monoposto.

Qualcuno aveva avanzato delle riserve sulla legalità della trovata, ma non ci sono dubbi che la soluzione è perfettamente idonea al regolamento.

La domanda che è lecito porsi è: quante squadre saranno state in grado di provare la “genialata” McLaren al CFD e quante avranno effettuato un test in galleria del vento per convalidare il concetto prima di realizzare una parte che non è strutturale e può, quindi, essere prodotta in prototipazione rapida prima di essere incollata all’estrattore? Domani alle verifiche ne sapremo di più…

condividi
commenti
Chinchero racconta Carlos Sainz Jr - It's a long way to the top

Articolo precedente

Chinchero racconta Carlos Sainz Jr - It's a long way to the top

Articolo successivo

Alonso: "In Alpine vogliamo ripetere i successi del passato"

Alonso: "In Alpine vogliamo ripetere i successi del passato"
Carica i commenti

Su questo articolo

Serie Formula 1
Evento GP del Bahrain
Piloti Daniel Ricciardo , Lando Norris
Team McLaren
Autore Franco Nugnes