La
Formula 1 cerca di disegnare il suo futuro: i rappresentanti dello
Strategy Group di F.1 si sono riuniti ieri a Londra per definire le proposte che possono portare a un taglio dei costi all'interno del regolamento
senza arrivare al Budget Cap tanto osteggiato dai top team.
Come si può analizzare, scorrendo l'elenco che vi proponiamo, ci sono idee condivisibili e altre che non portano certo alla riduzione dei costi come l'
adozione delle sospensioni attive (anche perché prima si vuole vietare l'uso del
FRIC, l'interconnettività fra le sospensioni anteriori e posteriori). Il
passaggio ai cerchi da 18" e gomme ribassate, invece, rappresenta un grande passo avanti verso l'orientamento del mercato degli pneumatici per cui non potrà che essere positivo allineando anche la F.1 ad una modernità bandita per troppo tempo.
Queste sono proposte: alcune tendono a trasformare la F.1 in una sorta di monomarca, altre sono condivisibili come le limitazioni alle prese dei freni che ormai tali non sono, visto che si sono trasformate in veri e propri strumenti aerodinamici, o alla conformazione fin troppo sofisticata delle ali anteriori che le ha rese delle sculture di arte moderna disegnate dal vento. Fateci sapere voi cosa ne pensate e che Formula 1 vorreste vedere...
2015
Divieto delle termocoperte per le gomme
Semplificazione impianto di alimentazione
Semplificazione delle prese d'aria dei freni
Semplificazione dell'ala anteriore
Portare il cambio alla stessa vita della power unit
Aumento del coprifuoco ai Gp
Divieto del FRIC
2016
Crash box frontale standard
Crash box posteriore standard
Rapporto finale del cambio di serie
Cremagliera dello sterzo standard
2017
Sistema di sospensioni attive FIA
Cerchi da 18"
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