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Rilevazioni fonometriche: Leclerc col motore più potente

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Rilevazioni fonometriche: Leclerc col motore più potente
Di:
Co-autore: Giorgio Piola
17 nov 2019, 15:07

Siamo riusciti ad avere i dati delle rilevazioni fonometriche svolte in qualifica a Interlagos: la power uniit del monegasco ha una decina di cavalli in più di quello di Vettel. Il motore del tedesco vale quello Mercedes di Hamilton, mentre l'Honda di Verstappen paga solo 25 cavalli dalla vetta.

Proviamo a fare un po’ di chiarezza. Siamo riusciti ad avere i dati fonometrici registrati ieri a Interlagos durante le qualifiche del GP del Brasile per farci un’idea dei valori che potremo vedere in gara.

La curiosità di tutti sta nello scoprire se la Ferrari vanta una supremazia di potenza oppure no: le rilevazioni hanno detto che Charles Leclerc dispone di una power unit fresca che vale una dozzina di cavalli in più rispetto al motore con cui Sebastian Vettel si è conquistato la prima fila con la SF90.

La Mercedes di Lewis Hamilton, cavallo in più o in meno, è in linea con l’unità del tedesco: il propulsore di Brixworth a San Paolo sta soffrendo l’altitudine a causa dell’aria rarefatta per i 760 metri di Interlagos.

Il motore della freccia d’argento dovrebbe disporre di un compressore più grande, ma i tecnici diretti da Andy Cowell preferiscono soffrire in Messico e Brasile potendo contare sul sistema di sovralimentazione ideale negli altri tracciati.

E il motore Honda del poleman Max Verstappen? Per quanto sia migliorato nella stagione 2019, nell’ultima evoluzione dispone di una quindicina di cavalli in meno di Mercedes, che diventano venticinque dal vertice.

Non stiamo più parlando di cifre importanti per creare grandi differenze nelle prestazioni, anche se in gara certi valori cambiano non solo in funzione dei consumi.

Charles Leclerc, che scatterà dalla 14esima piazza con le gomme gialle per la penalizzazione di dieci posizioni in griglia per l’adozione del motore 4, dispone dunque di un motore non solo fresco, ma forse con una vita più corta, visto che deve sopportare solo due weekend di gara, e con una maggiore disponibilità di giri con una mappatura estrema rispetto a quanto si può permettere Sebastian Vettel.

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Ferrari SF90: ecco la power unit del Cavallino

Ferrari SF90: ecco la power unit del Cavallino
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Foto di: Giorgio Piola

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari
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Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, e Bernie Ecclestone, Presidente emerito della Formula 1

Sebastian Vettel, Ferrari, e Bernie Ecclestone, Presidente emerito della Formula 1
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, durante la conferenza stampa

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, durante la conferenza stampa
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Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, festeggia nel parco chiuso

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, festeggia nel parco chiuso
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Honda RA618H

Honda RA618H
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Foto di: Honda

Honda RA618H

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Foto di: Honda

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